鑄鋼節(jié)點形式靈活，受力工作性能可靠，越 來越受到工程界的關(guān)注.近年來，國內(nèi)外許多重大工 程中都采用了鑄鋼節(jié)點口 取得了良好的技術(shù)經(jīng) 濟效益.與焊接節(jié)點相比，鑄鋼節(jié)點的優(yōu)點在于 疲勞性能的改善⑼.因此，鑄鋼節(jié)點正逐漸應(yīng)用于承 受疲勞載荷的結(jié)構(gòu)，如海洋工程結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)和高 聳結(jié)構(gòu)等.它們分別承受波浪疲勞載荷、交通疲勞載 荷和風(fēng)振疲勞載荷.對于這些結(jié)構(gòu)中的鑄鋼節(jié)點，疲 勞載荷是主要的載荷形式，疲勞破壞是主要的破壞 形式.目前關(guān)于鑄鋼節(jié)點疲勞性能和疲勞計算方法 的研究還很少，我國還沒有鑄鋼節(jié)點抗疲勞設(shè)計的 相關(guān)規(guī)范.

鑄鋼節(jié)點環(huán)形對接焊縫的疲勞問題是整個節(jié)點 疲勞問題的關(guān)鍵，對鑄鋼節(jié)點的疲勞行為起控制作 用.本文介紹了鑄鋼節(jié)點環(huán)形對接焊縫的疲勞壽命 估算過程,包括應(yīng)力幅的計算和S_N曲線的選取. 可以看出，相關(guān)規(guī)范中環(huán)形對接焊縫的疲勞計算方 法和數(shù)據(jù)還不，如:應(yīng)力集中系數(shù)的相關(guān)計算公 式很少,DNV中只給出了內(nèi)徑相同、單邊焊的應(yīng)力 集中系數(shù)計算公式;用有限元法計算熱點應(yīng)力時，外 推法和直接計算法都針對熱點位置在焊趾表面處， DNV中也指出環(huán)形對接焊縫熱點位置有可能發(fā)生 在焊根，但沒有指出具體計算位置和計算方法;鑄鋼 節(jié)點對接焊縫兩邊的構(gòu)件厚度一般差別較大，在焊 縫處過渡，規(guī)范中給出了雙邊焊，有焊接墊板單邊 焊、無焊接墊板單邊焊等焊接細(xì)節(jié)的S-N曲線，但 沒有規(guī)定厚度如何過渡.可見，鑄鋼節(jié)點環(huán)形對接焊 縫的疲勞問題有著重要的研究意義，還有待更深入 的研究.