架空輸電線路導線的截面一般根據(jù)經(jīng)濟電流密度選擇，應根據(jù)事故情況下的發(fā)熱情況、電壓損失、機械強度和電暈情況進行校核。必要時，通過技術經(jīng)濟比較確定；然而，對于110千伏及以下的輸電線路，電暈往往不是選擇導線截面的決定性因素。隨著我國運行電壓的不斷提高，導線、絕緣子和金具的電暈和放電概率增加。220千伏及以上電壓線路導線截面的電暈條件通常起主要作用。

當電力電纜通過一定的負載電流時，肯定會發(fā)熱。隨著負載電流的增加，電纜的表面溫度會更高。如果還不夠，后果可想而知。比如聚氯乙烯(PVC)電纜，所以對70度的芯溫進行封頂研究，表面溫度會低5 ~ 10度。因此，電纜表面溫度在60度以下基本。從研究電源護理來說，當然溫度越低越好。

工業(yè)應用場所的電磁噪聲環(huán)境往往非常復雜，電磁噪聲的輻射或傳導(EMI)可能嚴重干擾機電設備的正常工作。在這個過程中，電磁噪聲傳播的一個重要載體就是生產線設備中使用的各種電纜。其中一些是噪聲源，一些是干擾物體。作為噪聲源，電纜會將噪聲傳播到周圍的線路和設備，如無線電發(fā)射天線。作為受擾對象，電纜將吸收來自其他輻射源(如接收天線)的噪聲干擾。

我們可以看到控制電纜的修復，其實很簡單。比如一種常用的方法是直接把有缺陷的點切掉，然后從頭連接，或者直接換一根新的電纜。這些都是非常有用的方法。連接完成后，會進行相應的測試，確保沒有問題，電源可以從頭打開。