都是指中央空調壓縮機。
開利離心機
區(qū)別在于，離心機組效率更高。多半為冷水機組。離心機組沒有風冷式。 風冷螺桿比較常見，既可制冷也可制熱，但制熱效果不佳，所以多用在南方城市。
約克螺桿機（約克螺桿機電機與壓縮機是分離式設計，和一般循環(huán)水泵類似）
普通螺桿機無法無級調節(jié)的，都是通過加載電磁閥25%，50%，75%，調節(jié)冷量，螺桿機的震動也不小，安裝上除了重量體積有差別外，不比離心機簡單，該用的水泵、冷卻塔、風機盤管、風柜、壓差旁通、電源線配置等一樣不能少。
離心機相對于螺桿機更復雜一點
總的來說，離心機大點，螺桿機小點，高于500冷噸一臺可以選用離心，日常維護費用螺桿機少點，離心機多點；同樣的冷量，螺桿機要配的機組多點，相對可靠性高點。噪音方面螺桿機偏低頻噪音，離心機偏高頻噪音。
中央空調工程安裝與室內裝修同步進行，對于出/回風口尺寸需要根據實際家居裝飾，進行靈活中央空調風口的大小取決于室內機容量的大小，如果出風口過大，風管過長，則氣流速度就會下降，從而影響空調使用效果;如果出風口選擇過小，則氣流速度會變大，從而導致風直吹人體上引起的不適感，還有可能導致噪音過大。
無塵車間中央空調工程方案：
1、舒適性空調：使空調房間滿足人們生活的要求，以人體的舒適要求來控制房間的空氣參數。
2、工藝性空調：又稱恒溫恒濕空調，使室內空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數控制在一定范圍內，以滿足生產工藝的要求。
3、制冷量：空調器進行制冷運行時，單位時間內，低壓側制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量，常用單位為W或KW。
4、熱泵制熱量：空調器進行熱泵制熱運行時(熱泵輔助電加熱器應同時運行)單位時間內送入密閉空間、房間或區(qū)域內的熱量。
無塵車間中央空調工程
5、性能系數：制冷(熱)循環(huán)中產生的制冷(熱)量與制冷(熱)所耗電功率之比為性能系數，制冷時稱為能效比，用EER表示;制熱時稱為性能系數，用COP表示.
6、制冷劑：制冷劑即制冷工質，是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質。制冷劑在蒸發(fā)器內吸取被冷卻的對象的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液體，制冷機借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達到制冷的目的。
7、載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質，載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設備冷卻，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環(huán)，以達到連續(xù)制冷的目的。
8、風機盤管：集中央空調系統(tǒng)中常用的換熱設備，由肋片管和風機等組成，載冷劑流經風機盤管(管內)時與管處空氣換熱，使空氣降溫，風機盤管屬于空氣冷卻設備。
9、水冷冷水機組：水冷冷水機組屬于中央空調工程系統(tǒng)中的制冷機組部分，其載冷劑為水，稱為冷水機組。而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來實現，故稱為水冷機組。與水冷機相對的稱為風冷機組，風冷機組的冷凝器由與室處空氣的強制通風換熱達到冷卻目的。
隨著自動控制技術和電子計算機技術的快速發(fā)展，變流量技術的發(fā)展也得到了很大的提高，比如變頻水泵及其控制器等設備的性能的提高，這些都能夠滿足水系統(tǒng)的控制技術以及節(jié)能方面的要求，并且產生良好的節(jié)能和運行效果。特別是DDC控制技術發(fā)展起來以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系統(tǒng)運行效率也大大提高，成本也大大的降低。當前，變流量系統(tǒng)的種類很多，一般可以分為三種類型：
車間中央空調安裝
(1)變水量系統(tǒng)(VWV)
變水量空調系統(tǒng)是指空調系統(tǒng)中，當負荷變化的時候，末端需求的冷量發(fā)生改變，冷凍水和冷卻水的水量也要隨著發(fā)生變化，來適應負荷的改變。而系統(tǒng)中的供回水溫度是保持不變的，這樣當機組部分負荷下運行時候，所需的水量減少，導致水泵的輸送能耗減低，達到節(jié)能的目的。車間中央空調安裝實踐證明，當采用變水量系統(tǒng)以及合理的控制方式時，中央空調水泵的能耗能節(jié)約近40%。
(2)變風量系統(tǒng)(VAV)
變風量系統(tǒng)是指當空調負荷改變的時候，保持送風溫度不變，改變送風量，來適應中央空調負荷的變化，終維持室內溫濕度的恒定。此系統(tǒng)中，保持送風溫度不變，而改變送風量，在部分負荷下運行時，所需的風量也減少，空氣處理機組或風機盤管中風機的能耗因為風量的減少也減少，達到節(jié)能的目的。車間中央空調工程變風量系統(tǒng)的特點是能夠進行溫度分區(qū)控制，控制和維修都比較方便。
(3)變制冷劑流量系統(tǒng)(VRV)
變制冷劑流量是現階段比較流行的多聯(lián)機系統(tǒng)，一般是一臺室外機配置多臺室內機，當室內負荷改變時候，通過改變流向室內機的制冷劑的流量的改變來滿足負荷的要求。而室外機的制冷壓縮機調節(jié)方法有變頻調速方法或者改變壓縮機的運行臺數、工作氣缸數、節(jié)流閥開度等，這些方法都可以改變系統(tǒng)的制冷劑流量。室內需要多少冷負荷，室外機提供同等冷量的制冷劑，使制冷劑流量跟隨負荷的變化從而達到節(jié)能的目的。車間中央空調安裝多聯(lián)機系統(tǒng)特點：節(jié)省能源和空間，施工方便，便于不同房間不同控制。