橋梁拆除爆破拆除：用風(fēng)鎬在支承梁上鉆孔，爆破后用人工和機械打鑿清理混凝土塊，優(yōu)點是施工速度快，清理簡單，造價低;缺點是水下切割對周圍環(huán)境影響大，難以辦理相關(guān)手續(xù)，而且水下切割對周圍環(huán)境有一定的限制。

有些拆除區(qū)域地處市區(qū)，揚塵污染防治管理要求較高，要認真做好揚塵污染保護工作。

由于支撐梁切割密集且上下重疊，基坑面積較大，支撐切割拆除過程中不得使結(jié)構(gòu)底板受損，給支撐梁的吊裝帶來很大困難，為保證吊裝過程的，必須做到萬無一失。

人工配合機械拆除：截斷設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外的支撐梁、圍護體系上部壓頂梁截斷局部支撐梁下（腳手架外延0。5m）搭設(shè)局部腳手平臺→人工拆除截斷設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外支撐梁→支撐梁下鋪設(shè)舊木模或汽車輪胎鋪設(shè)草包組合防護區(qū)→先鑿除回轉(zhuǎn)半徑范圍外的支撐梁兩端部混凝土，并同時配合起重機械吊住局部拆除梁→后割斷支撐梁鋼筋并吊離→機械配合人工鑿除已拆除梁→施工場地垃圾清運。

支撐梁切割無振蕩因為因為切開是在金剛石東西磨削鋼筋混凝土的過程中完結(jié)的，所以不存在振蕩疑問，對原保存構(gòu)造無沖擊，不會發(fā)生微細裂縫而影響構(gòu)造受力和使用壽命，這在以往的傳統(tǒng)拆除中是無法做到的，因此此工法更適合于橋梁混凝土的切開拆除施工。