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承重墻打空調(diào)效果
當(dāng)下，中央空調(diào)安裝過程中，由于室內(nèi)機(jī)吊裝在天花板上面，室外機(jī)裝在承重墻上。現(xiàn)在房子的層高一般在2.8米左右，承重梁普遍在40~50厘米，穿過橫梁的孔洞一般都在5厘米左右，管線要布到每個(gè)房間，相當(dāng)于每個(gè)客廳和房間之間的橫梁，都要打一個(gè)管孔;安裝室外機(jī)要在承重墻上打孔，在承重梁和承重墻的破壞不是很嚴(yán)重的情況下，對(duì)房屋的承重結(jié)構(gòu)還不是很大，如果一旦傷到主筋，房屋的承重就勢(shì)必存在隱患。
中央空調(diào)工程安裝
那么，我們應(yīng)該怎么安裝中央空調(diào)工程，能有效緩解隱患呢?
中央空調(diào)工程安裝與室內(nèi)裝修同步進(jìn)行，對(duì)于出/回風(fēng)口尺寸需要根據(jù)實(shí)際家居裝飾，進(jìn)行靈活中央空調(diào)風(fēng)口的大小取決于室內(nèi)機(jī)容量的大小，如果出風(fēng)口過大，風(fēng)管過長，則氣流速度就會(huì)下降，從而影響空調(diào)使用效果;如果出風(fēng)口選擇過小，則氣流速度會(huì)變大，從而導(dǎo)致風(fēng)直吹人體上引起的不適感，還有可能導(dǎo)致噪音過大。
無塵車間中央空調(diào)工程方案：
1、舒適性空調(diào)：使空調(diào)房間滿足人們生活的要求，以人體的舒適要求來控制房間的空氣參數(shù)。
2、工藝性空調(diào)：又稱恒溫恒濕空調(diào)，使室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)控制在一定范圍內(nèi)，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。
3、制冷量：空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)，低壓側(cè)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量，常用單位為W或KW。
4、熱泵制熱量：空調(diào)器進(jìn)行熱泵制熱運(yùn)行時(shí)(熱泵輔助電加熱器應(yīng)同時(shí)運(yùn)行)單位時(shí)間內(nèi)送入密閉空間、房間或區(qū)域內(nèi)的熱量。
無塵車間中央空調(diào)工程
5、性能系數(shù)：制冷(熱)循環(huán)中產(chǎn)生的制冷(熱)量與制冷(熱)所耗電功率之比為性能系數(shù)，制冷時(shí)稱為能效比，用EER表示;制熱時(shí)稱為性能系數(shù)，用COP表示.
6、制冷劑：制冷劑即制冷工質(zhì)，是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸取被冷卻的對(duì)象的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液體，制冷機(jī)借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的。
7、載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)，載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備冷卻，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。
8、風(fēng)機(jī)盤管：集中央空調(diào)系統(tǒng)中常用的換熱設(shè)備，由肋片管和風(fēng)機(jī)等組成，載冷劑流經(jīng)風(fēng)機(jī)盤管(管內(nèi))時(shí)與管處空氣換熱，使空氣降溫，風(fēng)機(jī)盤管屬于空氣冷卻設(shè)備。
9、水冷冷水機(jī)組：水冷冷水機(jī)組屬于中央空調(diào)工程系統(tǒng)中的制冷機(jī)組部分，其載冷劑為水，稱為冷水機(jī)組。而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來實(shí)現(xiàn)，故稱為水冷機(jī)組。與水冷機(jī)相對(duì)的稱為風(fēng)冷機(jī)組，風(fēng)冷機(jī)組的冷凝器由與室處空氣的強(qiáng)制通風(fēng)換熱達(dá)到冷卻目的。