減噪量計(jì)算編輯
噪聲在傳播過程中遇到障礙物時，若障礙物的尺寸遠(yuǎn)大于聲波波長，大部分聲能被反射，一部分發(fā)生衍射，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。通常，聲屏障的隔聲效果可以采用減噪量來表示。
在聲源S和接收點(diǎn)R之間插入一個聲屏障，設(shè)聲屏障無限長，其后形成一個聲影區(qū)。聲影區(qū)的減噪量與噪聲波長、聲源和接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)，引入?yún)⒘糠颇鷶?shù)N，估算隔聲屏障的減噪量：
N=2δ/λ ;δ=(α+b)-(r+d)
δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點(diǎn)之間的短距離之差；λ為聲波波長。
在半自由聲場（如室外開闊地）中，聲屏障的減噪量RN與N的關(guān)系表：
N -0.1 -0.01 0 0.1 0.5 1 2 3 5
RN/dB 2 4 5 7 11 13 16 17 21
當(dāng)N為正值時，用波的衍射理論和邊緣的近場修正，可以得到聲屏障的減噪量近似計(jì)算公式：
由上式可知，當(dāng)N趨近于0時，RN近似于5dB,也就是說，當(dāng)屏障的高度接近聲源和接收點(diǎn)的高度時，還有5dB的減噪量。
N為負(fù)值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲，這時降噪效果為5分貝。N值增加,降噪量隨之增加，但實(shí)測降噪量為24分貝。所使用的屏障材料，應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高6分貝以上。
如果聲源和接收者都在地平面上，聲源和屏障之間的距離為r，接收者和屏障之間的距離為d，屏障的高度為h，并且滿足d>=r>=h，則屏障的降噪量為：
對于點(diǎn)聲源，屏寬比屏高大出5倍以上，就可近似作為無限長屏障處理。 [1]
在室內(nèi)（相當(dāng)于半混響聲場），屏障的減噪量與聲源的性質(zhì)以及室內(nèi)的房間常數(shù)等因素有關(guān)。對于混響聲場，并且接受點(diǎn)在聲源的遠(yuǎn)場范圍內(nèi)的情況，聲屏障沒有減噪效果。因此，如果在室內(nèi)設(shè)置聲屏障，應(yīng)要求室內(nèi)具有較高的聲吸收，減小室內(nèi)混響，從而使聲屏障獲得較好的減噪效果。
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障可用鋼板、木板、塑料板或石膏板等結(jié)構(gòu)，板式聲屏障可用0.5-1.0mm厚的鋼板附加阻尼層和吸聲層構(gòu)成；簾幕式隔聲屏障可用人造革護(hù)面中間附加柔軟纖維材料構(gòu)成。
公路聲屏障按照國家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。具體說明如下：
（1）基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
（2）金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。
（3）所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。
（4）金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時，應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。
（5）固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，封頭平整無蜂窩、麻面。
（6）屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求。
隔音屏障主要用于室外。
頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使聲屏障，一般大于5m的聲屏障采用折角型聲屏障。
聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方 。