1，發(fā)現(xiàn)公路鐵路護(hù)欄網(wǎng)破損后，做出需要修補(bǔ)的標(biāo)記。
2，聯(lián)系路政或鐵路管理部門或第三方部門進(jìn)行修補(bǔ)。
3，由于護(hù)欄網(wǎng)的可拆卸性很強(qiáng)，將破損的網(wǎng)片拆卸后，再將完整無(wú)損的網(wǎng)片用螺絲與立柱鏈接即可。
4，若沒有備用的護(hù)欄網(wǎng)片，可選用鐵絲鏈接兩邊立柱，做來(lái)回纏繞。雖然不及焊接式網(wǎng)片封閉性好，但也能有效防止人或者動(dòng)物上高速公路或鐵路。
5，在容易被損壞的地段，掛“禁止翻越、禁止破壞”的警示標(biāo)語(yǔ)牌。
在有限的資源(人力、物力、財(cái)力)下，防控非常困難甚至無(wú)法預(yù)防，成為威脅。
長(zhǎng)期以來(lái)，在邊坡地質(zhì)災(zāi)害防治中，廣大巖土工程師積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，建立了以防護(hù)為主、頂板、錨噴支護(hù)為輔、排水、土巖體改良、植被綠化等SNS柔性防護(hù)工程防治措施。其中，漿砌片石或噴射混凝土護(hù)坡、錨固、漿砌片石擋土墻和簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)圍欄較為常見。然而，由于地質(zhì)災(zāi)害的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域性差異和多發(fā)性，上述傳統(tǒng)的剛性砌體結(jié)構(gòu)技術(shù)措施不足以經(jīng)濟(jì)有效地解決各種復(fù)雜的邊坡地質(zhì)災(zāi)害，尤其是在防治以動(dòng)態(tài)高速?zèng)_擊為主的落石、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害方面。這時(shí)山坡防護(hù)網(wǎng)的作用就可以體現(xiàn)出來(lái)了。
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由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、意識(shí)水平等歷史原因，現(xiàn)有山區(qū)工程，尤其是道路工程，留下了許多具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的邊坡。隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動(dòng)力很可能會(huì)誘發(fā)災(zāi)害，因此我們不得不重新考慮邊坡的防治，這在一些山區(qū)鐵路沿線逐年增加的山坡防護(hù)網(wǎng)工程中就是一個(gè)明顯的例子。
山坡防護(hù)網(wǎng)制作和環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類共同重視的熱點(diǎn)問題，也是世界各國(guó)政府和人民不懈努力處理的焦點(diǎn)問題?；局谱鞯目焖僬归_和生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，造成了人類依賴生計(jì)環(huán)境的生態(tài)破壞，制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)成了對(duì)人類生計(jì)和社會(huì)發(fā)展的威脅。
因此，項(xiàng)目開發(fā)和環(huán)境保護(hù)調(diào)整是經(jīng)濟(jì)可以繼續(xù)開展的重大課題，在工程制作中合理利用資本，保護(hù)和美化環(huán)境是我們需要正視和認(rèn)真對(duì)待的疑問。公路、鐵路、水利等工程的制作與自然環(huán)境密切相關(guān)。
工程規(guī)劃大、項(xiàng)目多、接觸面廣、土石填筑工程構(gòu)成的大量土石暴露邊坡、對(duì)現(xiàn)有植物的破壞、對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響較大。以前，單純的工程保護(hù)(如紙漿(干燥)石頭、噴錨保護(hù)等)，這些工程方法導(dǎo)致了現(xiàn)有植被受損、水土流失、泥石流。
國(guó)家已經(jīng)在工程制作中重視生態(tài)制作和環(huán)境保護(hù)，工程制作中生態(tài)制作、環(huán)境保護(hù)被提上了議事日程，這對(duì)整個(gè)工程制作的可持續(xù)戰(zhàn)略實(shí)施起到了推動(dòng)作用。
山坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。覆蓋或包裹斜坡或巖石的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和阻止從斜坡滾下的石頭的被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。預(yù)防各種斜坡地質(zhì)災(zāi)害和海岸波浪沖沙布、瀑布石碑、墜落物等損失的一柔性保護(hù)系統(tǒng)。
山坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)用原理與噴錨、土釘墻等分層防護(hù)體系相似，但由于其靈活的特性，系統(tǒng)可以將部分集中荷載均勻地傳遞到周圍，充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即部分荷載、整體作用。這樣，系統(tǒng)可以承受更大的載荷，降低單錨的固定力要求。
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主動(dòng)山坡防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩為主的各種柔性網(wǎng)，包裹在必要的保護(hù)斜坡或巖石中。限制邊坡巖土的風(fēng)化剝落或破壞和巖石崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)的運(yùn)動(dòng)(保護(hù)作用)。被動(dòng)山坡防護(hù)網(wǎng)包括四個(gè)主要部分：鐵絲網(wǎng)、圓環(huán)網(wǎng)(攔截小落石時(shí)需要附著鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)減壓環(huán)和鋼柱。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合作為一個(gè)整體，形成了對(duì)受保護(hù)區(qū)域的面保護(hù)，防止巖石土壤崩塌，起到邊坡保護(hù)的作用。
下面簡(jiǎn)單講解下主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)
介紹使用主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)
因此，將連續(xù)支撐整個(gè)邊坡，通過其預(yù)拉伸工作，使系統(tǒng)盡可能緊密地貼合毛巾被，抑制巖土體的部分移動(dòng)，或者在發(fā)作部分發(fā)生位移或破壞后，將其捆綁在原位的左近，形成預(yù)應(yīng)力，并有源防護(hù)網(wǎng)的特性：作用原理類似于噴錨支護(hù)和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但由于其柔性特點(diǎn)，系統(tǒng)可以使部分集中荷載在周圍形成均勻材質(zhì)。
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)
線柵、普通線柵和高強(qiáng)度線柵的高強(qiáng)度線柵被均勻輸送，可以發(fā)揮系統(tǒng)整體的防護(hù)才能，即部分裝載、整體作用，使系統(tǒng)承受較大的載荷，降低一根錨桿的錨固力要求。
綠色植物可以在其開放的空間自由生長(zhǎng)，植物的根目前在我們生活中積極運(yùn)用防護(hù)網(wǎng)的情況越來(lái)越多，選擇的時(shí)候，人們會(huì)明白自己是其開放的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在運(yùn)用過程中視覺障礙比較小。
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)與護(hù)欄網(wǎng)的綜合利用
中國(guó)地形復(fù)雜，各省和各省地形不同，甚至有些省每個(gè)城市地形不同，我國(guó)山地、丘陵地形也比較多，這些地方到了汛期容易發(fā)生非常多的自然災(zāi)害，降雨比較嚴(yán)重的時(shí)候容易發(fā)生洪澇災(zāi)害，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)能很好地起到固土的作用，暴雨來(lái)襲時(shí)，主動(dòng)主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)被邊坡覆蓋，邊坡植被被主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)牢牢覆蓋，無(wú)法沖刷。
柔性邊坡防護(hù)和鋼性邊坡防護(hù)介紹：
經(jīng)?？吹胶吐牭疥P(guān)于邊坡塌方、泥石流等自然災(zāi)害的事情，邊坡塌方的自然災(zāi)害對(duì)人類危害很大，因此，我們對(duì)邊坡的防護(hù)工作迫在眉睫，亟待解決，下面介紹目前主流的邊坡防護(hù)方式，邊坡防護(hù)可以分為兩種，靈活的邊坡防護(hù)和鋼性邊坡防護(hù)，以下主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家介紹這兩種邊坡防護(hù)方式有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。
1、柔性邊坡防護(hù)是目前工程選擇較多的防護(hù)方式，柔性邊坡防護(hù)就是我們常說的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，有源防護(hù)網(wǎng)通過將鋼纜網(wǎng)覆蓋在山體上，包裹山體，可以有效、直接控制山體滑坡，防止邊坡塌方造成的危害，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)也是柔性邊坡防護(hù)的一種表現(xiàn)形式，本文不詳細(xì)介紹被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，去我們的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品中心看看吧，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)像墻壁一樣有效地阻隔落石。
2、鋼性邊坡防護(hù)一般采用框架、鋼結(jié)構(gòu)、片石混凝土防滲墻、砂漿防護(hù)墻等方式進(jìn)行邊坡防護(hù)工作，但是，這種方式有很大的弊端，給山體排水系統(tǒng)帶來(lái)很大的壓力，山體排水來(lái)不及，山體滑坡進(jìn)一步惡化，與柔性防護(hù)網(wǎng)防護(hù)相比存在較大弊端。