1，發(fā)現(xiàn)公路鐵路護(hù)欄網(wǎng)破損后，做出需要修補(bǔ)的標(biāo)記。

2，聯(lián)系路政或鐵路管理部門或第三方部門進(jìn)行修補(bǔ)。

3，由于護(hù)欄網(wǎng)的可拆卸性很強(qiáng)，將破損的網(wǎng)片拆卸后，再將完整無損的網(wǎng)片用螺絲與立柱鏈接即可。

4，若沒有備用的護(hù)欄網(wǎng)片，可選用鐵絲鏈接兩邊立柱，做來回纏繞。雖然不及焊接式網(wǎng)片封閉性好，但也能有效防止人或者動物上高速公路或鐵路。

5，在容易被損壞的地段，掛“禁止翻越、禁止破壞”的警示標(biāo)語牌。

1，電鍍鋅。也被稱作冷鍍鋅。是一種表面除銹后光亮的技術(shù)。一般用于一次性燒烤網(wǎng)，或者表面經(jīng)過噴塑，浸塑的產(chǎn)品之前的處理方式。

2，熱鍍鋅。雖然也是鍍鋅，但不同于上面的冷鍍鋅。是防腐，防銹能力很強(qiáng)的技術(shù)。使用壽命長久，基本上不會生銹。

3，噴塑處理。學(xué)名是靜電噴涂處理。在我國有些地區(qū)被稱為烤漆。但不同于汽車表面的金屬烤漆。是將塑粉噴涂在隔離護(hù)欄網(wǎng)的表面，然后進(jìn)入高溫鍋爐后附著。

4，浸塑處理。是使用a為廣泛的一種方式。是將網(wǎng)片或者立柱浸泡在燒化的塑粉中。讓其附著在上面。

5，先熱鍍鋅后再浸塑。是目前隔離護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品中規(guī)格等級較高的一種。

邊坡護(hù)欄網(wǎng)的主動防御系統(tǒng)：的主動防御系統(tǒng)：

結(jié)構(gòu)

前兩個通過鋼繩錨或支撐繩固定。該方法通過鋼筋(適用預(yù)應(yīng)力)或鋼絲繩錨(沿著支承繩時使用)、專用錨墊和必要時角支承繩等固定。

用途

系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了地下水壓力上升引起的邊坡不穩(wěn)定性問題。該系統(tǒng)不僅對邊坡穩(wěn)定有一定的貢獻(xiàn)，還能抑制邊坡進(jìn)一步風(fēng)化侵蝕，對邊坡形態(tài)特征沒有特殊要求，不會破壞和改變邊坡的原始地形和植物生長條件。其開放特征保持了隨后或今后有條件或必要時實(shí)施人工傾斜綠化的必要條件，綠色植物可以在開放空間自由生長，植物根系的固土作用與傾斜保護(hù)系統(tǒng)融為一體，抑制邊坡破壞和水土流失。

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲繩格柵）為首要組成部分，并掩蓋和固定，避免邊坡巖崩、翻滾、爆炸飛石等風(fēng)險鋼絲繩柔性維護(hù)體系。經(jīng)過不斷的改善，體系得到了杰出的開發(fā)和使用。

其老練的新式柔性防護(hù)技能、完善的施工使用技能和標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作，使SNS柔性自動防護(hù)體系成為邊坡地質(zhì)災(zāi)害的大規(guī)模使用。SNS柔性自動維護(hù)體系是在《邊坡防護(hù)和巖體阻攔國際標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上規(guī)劃的。

與傳統(tǒng)施工辦法比較，該體系克服了剛性防護(hù)施工中存在的許多缺點(diǎn)，選用模塊化裝置方法，縮短了施工時刻，降低了施工本錢。整個體系由高強(qiáng)度鋼絲繩柔性、螺栓等裝置附件組成。以高強(qiáng)度鋼絲繩為首要資料的鍍鋅有源維護(hù)體系具有耐性高、防護(hù)強(qiáng)度高、易于推行的長處。

經(jīng)過對多個邊坡防護(hù)工程的現(xiàn)場試驗(yàn)和比照，自動防護(hù)體系具有習(xí)慣恣意邊坡地勢、裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化等長處。自動維護(hù)體系的開放體系特性能夠?qū)㈨椖繉Νh(huán)境的影響降到低。在維護(hù)區(qū)內(nèi)，堅持土壤和巖石的安穩(wěn)，經(jīng)過人工維護(hù)完成植草種樹的造林作用。工程與環(huán)境調(diào)和結(jié)合。