鄭歐班列東盟線路是鄭歐班列繼歐洲線路（漢堡、慕尼黑和列日等）、中亞線路（塔什干、阿拉木圖等）開行之后，新增的第三個地區(qū)性線路。也是繼鄭歐班列東向亞太的鐵公海多式聯(lián)運通道、西向新疆阿拉山口和北向內蒙古二連浩特通道之后，開辟的第四個方向——廣西憑祥對接東盟的南向通道。至此，鄭歐班列立足中國內陸腹地河南，輻射連通東、西、南、北通道，真正實現(xiàn)以鐵路口岸為樞紐，內外聯(lián)動、東西互濟的開放格局取得重大進展。

越南河內市系越南首都、歷史名城，位于越南境內紅河三角洲西北部，坐落在紅河右岸和紅河與蘇瀝江的匯流處，地理位置十分重要，擁有北方的河港，多條鐵路在這里相聯(lián)結，是北方公路的總樞紐，海、陸、空交通便利。公路通往越南各地乃至老撾和柬埔寨,便于鄭東盟班列集貨和分撥。

鄭州-東盟越南班列去程貨源方面為中國的機械設備、電子產品，班列回程貨源方面將是越南的熱帶水果、大米、干果、水產品等。

鄭歐班列的南向通道——“鄭東盟班列”，是我省陸上絲綢之路南向通道，將深入中南半島腹地，實現(xiàn)中歐班列陸上絲綢之路與中南半島經濟走廊深度融合，是河南打造“陸上絲綢之路”、積極構建河南對外開放經濟高地的重要承載。開通“鄭東盟班列”既是助力河南構建內陸開放高地、發(fā)展開放型經濟的需要，也是適應市場、深化河南及鄭州與東盟國家經貿合作的需要，對推動我國內陸與東盟各國的政治經濟社會發(fā)展，共享“一帶一路”合作機遇，具有重要意義。