山東萊蕪鋼箱梁頂推廠家（聯(lián)系電話：18738555339）鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家,鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目, 鋼箱梁找中貫鋼結(jié)構(gòu),質(zhì)量保障,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 聯(lián)系電話：18738555339

山東萊蕪鋼箱梁頂推廠家主要從事鋼箱梁制作安裝、單雙梁橋式、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)，公路架橋機(jī)，提梁機(jī)、造船龍門的研發(fā)、生產(chǎn)、出租租賃。

山東萊蕪鋼箱梁安裝廠家工程概況：

沈陽(yáng)繞城高速公路原為雙向四車道，擴(kuò)建為雙向八車道。改擴(kuò)建工程后丁香特大橋全長(zhǎng)2 823．8 m，橋梁平面位于直線、緩和曲線、圓曲線上，線路單側(cè)加寬建新橋，外緣與既有橋距離1．4 m，新建橋面比既有橋高2—3 m。橋上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁+預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為景觀式花瓶墩．承臺(tái)，鉆孔樁樁基礎(chǔ)。鋼箱梁設(shè)計(jì)3聯(lián)，其中第2聯(lián)(3號(hào)橋)為4跨(38+6l+61+48)，第3聯(lián)(4號(hào)橋)為3跨(48十

6l+38)。該橋處于機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降航道位置，鋼箱梁跨越大西進(jìn)場(chǎng)線、秦沈上下行線等6股電氣化鐵路，施工方案的選擇受場(chǎng)地制約因素影響較大。為加快吊裝設(shè)備作業(yè)效率，減少鄰近鐵路線搭設(shè)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的時(shí)間，降低鐵路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)綜合考慮、檢算，在17# ～19 #墩間搭設(shè)支架平臺(tái)。3、4號(hào)橋分別向兩方向頂推。橋墩頂部設(shè)置臨時(shí)支撐，頂推設(shè)備置于其上，原橋上大噸位吊車進(jìn)行梁段的吊裝，鋼箱梁拼裝、步履式頂推?就位后采用高位落梁方案。3、4號(hào)橋(18 #墩以左為3號(hào)橋，18# 墩以右為4號(hào)橋。）

山東萊蕪鋼箱梁廠家介紹鋼箱梁結(jié)構(gòu)概況：以第2聯(lián)為例，設(shè)計(jì)為單箱三室鋼箱梁，橋面板是正交異性板結(jié)構(gòu)，鋼箱梁中心線處梁高3．1125 m，橋面全寬21．3 m．箱室底板外緣寬11．25 m，腹板處梁高3m、間距3．75 m，鋼箱梁腹板呈豎直狀態(tài)，底板水平．本橋處于超高漸變段中，頂板頂面橫坡同路線橫坡2．0％ 一4．O％。鋼箱梁箱內(nèi)設(shè)橫隔板、豎向加勁肋，縱向加勁肋等，箱梁主體采用Q345qENH鋼。

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