CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬，較以往的RS-485具有明顯的優(yōu)越性。B/S+C/S結(jié)構(gòu)；B/S結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)部署；可以在異地通過瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實現(xiàn)脫網(wǎng)服務(wù)下的在線咨詢、在線報警、遠(yuǎn)程診斷、升級下載、故障報警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。將數(shù)據(jù)庫從服務(wù)器上復(fù)制出來，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運行。實現(xiàn)脫網(wǎng)收費的功能。同時系統(tǒng)可以根據(jù)所有用戶的需求功能均在紅門總部安裝并嚴(yán)格調(diào)試合格。高低雙層出入口操作面板設(shè)計，解決了行業(yè)中大貨車，大客車停車管理（如無法與轎車同用系統(tǒng)票箱取卡，刷卡等）不便之弊端。將各組件模塊模塊集中在一起，將原一進(jìn)一出的管理人員必須三人方能完成的事一人就可輕松完成。

車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時，感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應(yīng)信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。

系統(tǒng)軟件功能

1．操作員制

軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。

不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。

軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。

2．圖像捕捉對比

圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。

車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。

圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。

3．臨時車收費功能

還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應(yīng)交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場。道閘開啟時，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。

4．查詢、更改資料

查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。

5．資料打印

執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。

打印機(jī)打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。

6．可選打印報表

執(zhí)行指定打印的功能時，打印機(jī)會打印出所需求的資料。

打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。

打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時間及滯留情況)

打印出總結(jié)報表

一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機(jī)，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制電動道閘抬桿依靠“控制板”，設(shè)備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度，一旦斷網(wǎng)就完全不能工作，也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項目。NDC300L，補光燈，電動道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。