無(wú)論是寒冷還是炎熱，在氣密性不好的情況下，室內(nèi)外的溫差都將導(dǎo)致耗能的增加，因此，提高硬質(zhì)快速門的氣密性能是其節(jié)能的一個(gè)重要措施。采用新型高頻焊接技術(shù)，全自動(dòng)拼接一次成型，且門簾底部裝有氣囊布兜，能同各種不平坦地面密封結(jié)合，導(dǎo)軌內(nèi)置毛刷，以達(dá)到高度密封效果。

有時(shí)候快速卷簾門在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如：快速自動(dòng)卷簾門上升到頂部后無(wú)法下落怎么辦？有可以有以下原因.

原因1：

對(duì)射紅外線受到外力影響，位置出現(xiàn)偏移，無(wú)法形成對(duì)象，導(dǎo)致光電系統(tǒng)失靈。

解決方法：重新矯正紅外位置，達(dá)到對(duì)射效果。

原因2：

地感線圈上方有金屬物體存在，導(dǎo)致車輛檢測(cè)器存在信號(hào)，門體無(wú)法下落。

解決方法：清理地感線圈附近金屬障礙物。

原因3：

微波雷達(dá)輻射范圍內(nèi)有移動(dòng)物質(zhì)存在，導(dǎo)致光電信號(hào)一直存在。

首先快速卷簾門自動(dòng)關(guān)門系統(tǒng)使得如物流通道門這樣托運(yùn)叉車經(jīng)常出入的地方不在需要不斷開(kāi)關(guān)門。這樣能以70-90%的效率來(lái)保持車間內(nèi)的冷、暖的空氣溫度。而只會(huì)允許有微小的溫度變化，其次可以發(fā)現(xiàn)大部分煩人有害的昆蟲是無(wú)法通過(guò)快速卷簾門的。這樣可以更好更輕松的保持生產(chǎn)車間的衛(wèi)生。

頂部結(jié)構(gòu)：快速軟簾門（快速卷簾門）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在門洞頂部機(jī)箱內(nèi)，機(jī)箱由厚2mm厚鍍鋅鋼板制作而成兩端端由厚6mm鋼板制作，在端板上設(shè)有安裝卷軸軸承，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，平衡系統(tǒng)構(gòu)件的安裝座和安裝孔，鋼板表面經(jīng)噴塑處理成客戶要求的色彩。卷軸安裝于機(jī)箱內(nèi)，由卷筒、軸端、軸承座等組成。卷筒尺寸根據(jù)門洞高、寬尺寸經(jīng)過(guò)計(jì)算，選擇合理尺寸，在這個(gè)門上，卷筒直徑為219mm。

導(dǎo)槽箱：導(dǎo)槽箱由厚2mm鍍鋅鋼板制作，立于門洞二側(cè)固定于墻面，機(jī)箱則置于導(dǎo)槽箱頂部通過(guò)螺栓與導(dǎo)槽箱及墻面固定。導(dǎo)槽箱導(dǎo)槽二側(cè)固定有密封毛條，以保證一定的密封要求，在導(dǎo)槽箱的底部離地約1m高位置，則預(yù)留有紅外線監(jiān)測(cè)器的安裝位置。導(dǎo)槽箱經(jīng)噴塑處理，與機(jī)箱同色，導(dǎo)槽里部的毛刷抵住簾布以限制簾布不會(huì)脫離導(dǎo)槽，這樣當(dāng)車子撞到門的時(shí)候，門簾會(huì)脫離導(dǎo)槽，從而避免門體損壞。

簾布：簾布分段制作，每段高度約為700mm左右，各段簾布通過(guò)特制的鋁質(zhì)抗風(fēng)條聯(lián)接成一整體簾布，簾布厚1.2mm,具有強(qiáng)度高、抗沖擊、不易刺穿等優(yōu)點(diǎn)。還可選用δ=2mm的透明PVC材料制作簾布或部份選用透明PVC材料制作簾布，以便觀察軟簾門二側(cè)的情況，在簾布的底部設(shè)有鋁質(zhì)底梁，及防撞軟袋簾布的頂部通過(guò)螺釘和壓條固定在卷筒上。