主要磁學(xué)量及相關(guān)物理量單位表：

1.磁場(chǎng):對(duì)磁極產(chǎn)生磁作用的空間為磁場(chǎng).

2.磁場(chǎng)強(qiáng)度:(H)通電螺旋管產(chǎn)生的磁場(chǎng)大小,即單位長(zhǎng)度螺旋管的匝數(shù)為n 則流經(jīng)該螺旋管的電流I(A)所產(chǎn)生的磁場(chǎng)大小.H=n*I

3.磁通密度B: 真空導(dǎo)磁率μ 與磁場(chǎng)強(qiáng)度相乘B=μ*H

4.磁通量∮:一定面積所通過(guò)的磁通密度.∮=B*S(S為單位面積)

5.磁能積BH(max):指小體積獲得的磁場(chǎng)強(qiáng).

6.矯頑力H :是指被磁化的狀態(tài),通過(guò)加反向磁場(chǎng)而實(shí)現(xiàn)磁化反轉(zhuǎn)需要的磁場(chǎng)強(qiáng)度.如果磁化反轉(zhuǎn)是通過(guò)磁疇壁的移動(dòng)進(jìn)行的.則妨害磁疇壁的移動(dòng)的力就是矯頑力.

7.剩磁B :從磁性體的飽和狀態(tài)把磁場(chǎng)(包括自退磁場(chǎng))沿飽和磁滯回線單調(diào)地減少到零時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度(磁通密度)

8.表面磁場(chǎng):永磁體表面某一指定位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度.

9.磁各相異性:在不同的晶體學(xué)方向上,存在易磁化方向和難磁化方向.它完全由物質(zhì)本身的性質(zhì)決定.

磁鋼是供給磁能積巨細(xì)的根底。現(xiàn)在市道盛行的汽車(chē)音響用的磁鋼一般有鐵氧體磁鋼和釹鐵硼磁鋼：鐵氧體磁鋼：是常用的磁鋼，它是由鐵氧化物燒結(jié)而成；因?yàn)榇配摷兌鹊牟煌鴮?dǎo)致磁場(chǎng)強(qiáng)度的巨細(xì)不同，因磁性的強(qiáng)弱有Y20到Y(jié)35的等級(jí)之分，一般是以磁鋼的表磁強(qiáng)度來(lái)區(qū)分的，Y20的等級(jí)，Y35的。其缺陷在于，形體較大，易碎，并磁鐵且矯頑力較低相對(duì)較易退磁。釹鐵硼磁鋼：是在純鐵中參加稀有元素釹、硼等元素熔鑄而成的具有高矯頑力的磁鋼，因?yàn)槠渚哂懈叱C頑力，導(dǎo)致不易磁化或退磁，需求專(zhuān)門(mén)的充磁機(jī)才干磁化。它具有體積小，磁場(chǎng)強(qiáng)

磁鋼是供給磁能積巨細(xì)的根底?，F(xiàn)在市道盛行的汽車(chē)音響用的磁鋼一般有鐵氧體磁鋼和釹鐵硼磁鋼：

磁鋼的磨削：

應(yīng)選用綠色碳化硅或氧化鋁為磨料，粒度為46號(hào)～60號(hào)，硬度為軟2和中軟1的大氣孔砂輪。別的，還可以選用在碳化硅砂輪開(kāi)槽的連續(xù)磨削。在磨削時(shí)應(yīng)選用微量進(jìn)給，加大冷卻液沖刷。為了防止在砂輪行出時(shí)工件崩邊，可在工件兩頭接合兩塊一般鋼的防護(hù)板。在磨削進(jìn)程中，有必要堅(jiān)持砂輪尖銳，?**砂輪與工件接觸時(shí)宣告“沙沙”的動(dòng)靜。當(dāng)砂輪與工件接觸時(shí)宣告“嗡”聲時(shí)，就有必要修整砂輪，否則會(huì)因砂輪變鈍，而發(fā)作等缺陷。砂輪大于工件覆蓋面時(shí)，有必要加大冷卻液的沖刷，加速散熱，并減少工件的進(jìn)給量，防止砂輪對(duì)工件的瞬間沖擊以提高了工件表面質(zhì)量。

磁鋼是由幾種硬的強(qiáng)金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時(shí)是銅、鈮、鉭合成，用來(lái)制作超硬度永磁合金。而磁鐵的成分是鐵、鈷、鎳等原子，其原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較特殊，本身就具有磁矩。磁鋼的本身也會(huì)有生銹的時(shí)候，在使用一段時(shí)間后，它們的表面往往會(huì)出現(xiàn)一些白色或其它顏色的斑點(diǎn)，在過(guò)段時(shí)間會(huì)慢慢的變成銹斑。

要知道，一般在正常情況下，電鍍磁鐵的鍍層是不會(huì)輕易出現(xiàn)銹斑的。若出現(xiàn)銹斑，原因可能是強(qiáng)力磁鋼存放的地方空氣流通性不好或潮濕，也有可能是溫差變化比較大。所以對(duì)于磁鋼的本身維護(hù)與保養(yǎng)也要好好的去修理哦！