工藝區(qū)別

首先，區(qū)別在于熱鍍鋅的工藝是除去油、泡菜、浸藥，將工件在干燥一*時間后浸入溶解的鋅溶液中，然后提出。

冷鍍鋅，又稱鍍鋅，是利用電解設備脫油后，酸洗成鋅鹽溶液組成，并連接電解設備的負極;將鋅片放置在連接到電解設備正極的工件的對面，打開電源，并利用電流從正極到負極的定向運動，在工件上沉積一層鋅。

鍍鋅產(chǎn)品的差異：熱鍍鋅外觀不是冷鍍鋅細膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅的幾十倍。耐腐蝕性是鍍鋅層的幾十倍。環(huán)*問題

熱鍍鋅釋放的污染物較少。

熱鍍鋅的主要污染物是酸洗工件的廢酸。

冷鍍鋅的污染物主要有酸洗工件的廢酸、廢電鍍液、廢鈍化液等。

冷鍍鋅法排放的污染物種類和數(shù)量遠高于熱鍍鋅法。

熱浸鋅標準：GB/T13912-92

熱鍍鋅：熱鍍鋅通常在邊緣包裹工藝完成后進行。當受載扁鋼厚度不小于5mm時，鍍鋅層的平均重量不小于610g/m2。當受載扁鋼厚度小于5mm時，鍍鋅層的平均重量不小于460g/m2。鍍鋅后的質(zhì)量和要求應符合GB/T13912的規(guī)定。

波形護欄（corrugated beam barrier），是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

高速公路護欄板波形護欄實用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。