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河南濟源鋼箱梁安裝廠家頂推施工技術(shù)

秦洪橋橋梁全長185.20米，為下承式鋼箱提籃拱橋。主橋鋼結(jié)構(gòu)總重1584噸，拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)兩片拱肋。根據(jù)秦洪橋主橋的結(jié)構(gòu)特點及橋址的地理位置，主橋制作加工采用在廠內(nèi)集中制作加工，加工完成后各個構(gòu)件節(jié)段由陸路運輸至施工現(xiàn)場。主橋安裝采用整體在北岸岸邊用180噸履帶吊進行現(xiàn)場拼裝，拼裝完成后，采用2臺180噸同步千斤頂進行推拉縱移至設(shè)計位置。這種施工方案優(yōu)點是解決了全橋拼裝與航道不能長時間斷航之間的矛盾。

主橋橋梁頂推拖拉采用2臺180噸同步千斤頂，配套液壓泵源及24根140米鋼絞線，將鋼橋拖拉縱移至設(shè)計位置，拖拉前整座鋼橋1584噸重量分布在24組滑塊上，滑塊頂面與鋼橋系桿焊接為整體，底面與滑道梁相接觸，鋼橋拖動時滑塊下部與滑道梁直接滑動接觸，拖拉距離全長約160米。主橋橋梁頂推過河歷時14天，終于順利抵達對岸。

河南濟源鋼箱梁廠家承接臨沂市陶然路快速路一標段工程主線橋上跨雙線京滬高速和馬廠湖互通立交匝道的鋼箱梁頂推工程開工，預(yù)計將于9月30日地一次頂推到位。按照施工計劃，施工方需要將117.65米長、1750噸重的鋼箱梁，在步履式頂推系統(tǒng)的牽引下，橫跨京滬高速，由東向西移動98.76米后到達預(yù)定點位。

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