吊車(chē)出租中工作的基本要素 1、吊車(chē)出租中吊車(chē)開(kāi)車(chē)前，要嗚鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警。 2、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)執(zhí)行。 3、當(dāng)起重機(jī)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。 4、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定。 5、司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前處理。 6、司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖，如有未處理的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

吊車(chē)出租注意事項(xiàng)： 一、運(yùn)用前應(yīng)具體查看作業(yè)場(chǎng)所是不是平坦堅(jiān)實(shí)，支腿是不是結(jié)實(shí)，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件設(shè)備是不是牢靠，在承認(rèn)沒(méi)有反常后方可開(kāi)端作業(yè)。司機(jī)應(yīng)熟知汽吊的機(jī)械原理，保護(hù)規(guī)矩，并要按規(guī)則嚴(yán)厲執(zhí)行。禁止酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。 二、起重臂抬落反轉(zhuǎn)時(shí)要做到：大型設(shè)備搬運(yùn)起吊時(shí)，不得落臂。在落臂時(shí)油門(mén)要小，抬臂時(shí)油門(mén)要大，反轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得俄然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在挨近額外分量時(shí)，不得在離地上0.5m以上空中反轉(zhuǎn)。禁止吊重行進(jìn)，在行進(jìn)時(shí)要將起重臂放在托架上，吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。 三、作業(yè)時(shí)，要勤調(diào)查鋼絲繩的磨損狀況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放方位，在堅(jiān)持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。在吊鉤升降時(shí)，要做到工件在車(chē)尾方向起吊，設(shè)備搬運(yùn)起吊時(shí)要進(jìn)行試吊，盡量削減物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，考試合格取證后方可上車(chē)操作。

12噸吊車(chē)出租主要性能： ● 5節(jié)或6節(jié)八棱型結(jié)構(gòu)臂、油缸同步伸縮、一節(jié)副臂； ● 全液壓操作、油電兩用、雙泵合流油路、液壓油缸伸縮臂、自動(dòng)出腿；12噸行星減速機(jī)、中間回轉(zhuǎn)油路，任意旋轉(zhuǎn)； ● 雙油路或三油路，電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)（選配）均可工作； ● 內(nèi)齒錳鋼轉(zhuǎn)盤(pán)，加重型大架，重要結(jié)構(gòu)采用低合金鋼板制作，強(qiáng)度好，不變形； ● 雙卷?yè)P(yáng)： 主：12噸液壓絞車(chē) 副：高低速、快放、好剎車(chē)； ● 吊裝自動(dòng)剎車(chē)： 斷油剎，自動(dòng)剎。不會(huì)發(fā)生吊物下滑現(xiàn)象。 ● 標(biāo)準(zhǔn) 12噸伸縮腿； 全自動(dòng)液壓出腿，分別調(diào)平，具有跨度大，平穩(wěn)性好； 特點(diǎn)：全液壓H支腿、伸臂油缸采用國(guó)標(biāo)油缸。液壓絞車(chē)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用徐工集團(tuán)、泰安起重機(jī)配套備件、回轉(zhuǎn)支承采用50MN材料、軌道齒面調(diào)質(zhì)淬火、起重臂材料采用國(guó)標(biāo)鋼板制作。

吊車(chē)的裝置 （1）起重量指示器（角度盤(pán)，也叫重量限位器） 裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對(duì)地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表，就可知在某仰角時(shí)的幅度值、起重量、起升高等各項(xiàng)參考數(shù)值。 （2）過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器（也稱(chēng)高限位器） 裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高，以免發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)事故的裝置。它讓吊鉤起升至位置時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或切斷動(dòng)力源停止起升，以免過(guò)卷。 （3）力矩限制器 力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)就自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)的裝置，是規(guī)避超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。 （4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架 防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到額定仰角時(shí)，不上升的裝置，它不讓臂桿仰角過(guò)大時(shí)造成后傾。