介紹下隨車(chē)吊的一般操作流程準(zhǔn)則事項(xiàng) 1.隨車(chē)吊工作前需要檢查機(jī)械的各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和裝置是否整齊。 2.司機(jī)與起重工需要密切配合，聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，需要先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)不執(zhí)行。 3.需要遵守交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。 4.機(jī)械的起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量免除起落起重臂，嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 5.司機(jī)需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)部門(mén)考核批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無(wú)證人員動(dòng)用起重設(shè)備。 6.隨車(chē)吊在工作時(shí)，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁人員站立，工作或通行。 7.運(yùn)輸車(chē)不得在斜坡上橫向運(yùn)行，不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂。如果需要運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要將機(jī)身先墊平。 8.運(yùn)輸車(chē)起重機(jī)在工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。 9.隨車(chē)吊在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持特定的距離。 10.工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。

12噸吊車(chē)出租主要性能： ● 5節(jié)或6節(jié)八棱型結(jié)構(gòu)臂、油缸同步伸縮、一節(jié)副臂； ● 全液壓操作、油電兩用、雙泵合流油路、液壓油缸伸縮臂、自動(dòng)出腿；12噸行星減速機(jī)、中間回轉(zhuǎn)油路，任意旋轉(zhuǎn)； ● 雙油路或三油路，電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)（選配）均可工作； ● 內(nèi)齒錳鋼轉(zhuǎn)盤(pán)，加重型大架，重要結(jié)構(gòu)采用低合金鋼板制作，強(qiáng)度好，不變形； ● 雙卷?yè)P(yáng)： 主：12噸液壓絞車(chē) 副：高低速、快放、好剎車(chē)； ● 吊裝自動(dòng)剎車(chē)： 斷油剎，自動(dòng)剎。不會(huì)發(fā)生吊物下滑現(xiàn)象。 ● 標(biāo)準(zhǔn) 12噸伸縮腿； 全自動(dòng)液壓出腿，分別調(diào)平，具有跨度大，平穩(wěn)性好； 特點(diǎn)：全液壓H支腿、伸臂油缸采用國(guó)標(biāo)油缸。液壓絞車(chē)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用徐工集團(tuán)、泰安起重機(jī)配套備件、回轉(zhuǎn)支承采用50MN材料、軌道齒面調(diào)質(zhì)淬火、起重臂材料采用國(guó)標(biāo)鋼板制作。

吊車(chē)租賃和中國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)與積極的經(jīng)濟(jì)政策有著密切的干系。在被訪者辦事的企業(yè)中，從事租賃業(yè)不到5年的有72家，占觀察企業(yè)總數(shù)的58.5%；已從業(yè)5??一0年的有39家，占3一.7%；從業(yè)一0年以上的有一2家，占9.8%。從事租賃業(yè)不到5年的企業(yè)，2008年觀察中占所觀察企業(yè)總數(shù)比例為67.7%，到2009年則降到58.5%。兩個(gè)比例數(shù)折射出工程機(jī)器租賃企業(yè)在顛末了2008年雨后春筍般的發(fā)展態(tài)勢(shì)之后，吊車(chē)出租從業(yè)時(shí)間較短、設(shè)備單一的租賃企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨猛烈，一些力量單薄的企業(yè)已被淘汰出局。分別是專(zhuān)業(yè)工程機(jī)器租賃公司、附屬施工企業(yè)的租賃公司、附屬制造商的租賃公司、附屬署理商的租賃公司和其他涉及租賃業(yè)務(wù)的公司。此中專(zhuān)業(yè)工程機(jī)器租賃公司有66家，占總數(shù)的53.7%；附屬施工企業(yè)的租賃公司有24家，占總數(shù)的一9.5%；附屬制造商的有一8家，占一4.6%；附屬署理商的有3家，占2.4%；另有其他涉及租賃業(yè)務(wù)的公司有一2家，占9.8%。

吊車(chē)的裝置 （1）起重量指示器（角度盤(pán)，也叫重量限位器） 裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對(duì)地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表，就可知在某仰角時(shí)的幅度值、起重量、起升高等各項(xiàng)參考數(shù)值。 （2）過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器（也稱(chēng)高限位器） 裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高，以免發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)事故的裝置。它讓吊鉤起升至位置時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或切斷動(dòng)力源停止起升，以免過(guò)卷。 （3）力矩限制器 力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)就自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)的裝置，是規(guī)避超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。 （4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架 防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到額定仰角時(shí)，不上升的裝置，它不讓臂桿仰角過(guò)大時(shí)造成后傾。