系統(tǒng)原理

1、波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

本段主要用于

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板:4320310853/4;

三波波形護(hù)欄板:4320506853/4;

雙波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。[2]

折疊編輯本段常用編號方式

A - A - A

護(hù)欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號及意義:

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C 路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C 路側(cè)級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)*級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-B-1B1 路側(cè)B級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E *分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E *分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-*Bm-1B1分隔帶分設(shè)型Bm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E *分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 *分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式