鄭歐班列東盟線路是鄭歐班列繼歐洲線路（漢堡、慕尼黑和列日等）、中亞線路（塔什干、阿拉木圖等）開(kāi)行之后，新增的第三個(gè)地區(qū)性線路。也是繼鄭歐班列東向亞太的鐵公海多式聯(lián)運(yùn)通道、西向新疆阿拉山口和北向內(nèi)蒙古二連浩特通道之后，開(kāi)辟的第四個(gè)方向——廣西憑祥對(duì)接?xùn)|盟的南向通道。至此，鄭歐班列立足中國(guó)內(nèi)陸腹地河南，輻射連通東、西、南、北通道，真正實(shí)現(xiàn)以鐵路口岸為樞紐，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的開(kāi)放格局取得重大進(jìn)展。

越南河內(nèi)市系越南首都、歷史名城，位于越南境內(nèi)紅河三角洲西北部，坐落在紅河右岸和紅河與蘇瀝江的匯流處，地理位置十分重要，擁有北方***大的河港，多條鐵路在這里相聯(lián)結(jié)，是北方公路的總樞紐，海、陸、空交通便利。公路通往越南各地乃至老撾和柬埔寨,便于鄭東盟班列集貨和分撥。

鄭州-東盟越南班列去程貨源方面為中國(guó)的機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品，班列回程貨源方面將是越南的熱帶水果、大米、干果、水產(chǎn)品等。

鄭歐班列的南向通道——“鄭東盟班列”，是我省陸上絲綢之路南向通道，將深入中南半島腹地，實(shí)現(xiàn)中歐班列陸上絲綢之路與中南半島經(jīng)濟(jì)走廊深度融合，是河南打造“陸上絲綢之路”、積極構(gòu)建河南對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地的重要承載。開(kāi)通“鄭東盟班列”既是助力河南構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放高地、發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的需要，也是適應(yīng)市場(chǎng)、深化河南及鄭州與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的需要，對(duì)推動(dòng)我國(guó)內(nèi)陸與東盟各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，共享“一帶一路”合作機(jī)遇，具有重要意義。