對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。對稱道岔是由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。

對稱道岔的特點

當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道，關閉了 A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪通過兩股軌線的交叉之處。

車輪在通過轍叉時，從兩根冀軌的zui窄處到轍叉心的zui之間有一段空隙， 這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍又槽而引|起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。