鄭歐班列走二連浩特口的中部通道,重點承接豫鄂魯皖桂湘粵贛8省的貨物,集裝箱運輸:憑借中外運總公司開行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢、價格優(yōu)惠的蘭州中川北站中亞班列,組織山東淄博農(nóng)中站發(fā)往中亞班列,可以承接集裝箱發(fā)運,每周周五發(fā)車,整散列結(jié)合,可以保證貨物隨到隨發(fā),使得 “鐵軌上絲綢之路”暢通中亞、歐洲,后者在接受貨物后,也是將運輸委托給各種方式運輸承運人進(jìn)行,但他本人對貨主仍應(yīng)負(fù)責(zé),國際空運:青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè),我司率先與各大航空公司簽署包倉協(xié)議,保證鄭州始發(fā)空運貨物順利出運、快捷。“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境,終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干,全程6146公里,運行時間11天,“一主”為長沙至德國杜伊斯堡,通過新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,全程11808公里,運行時間18天,2012年10月30日首發(fā),鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為釋放新絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道的潛能,鐵路部門將本著貼近市場的原則,加強中歐班列的運行組織,確保按圖正點運行,努力提升中歐班列運行品質(zhì),為了更好迎合市場需求,更好的解決客戶多元化的運輸需求,我們所做的多式聯(lián)運包含海汽聯(lián)運,海鐵聯(lián)運,國際汽運,國際鐵運。如需咨詢海運事宜,安排海運訂艙,請確認(rèn)以下信息:1、 裝貨倉庫的具體的地址和送貨倉庫的具體地址。2、 集裝箱類型:大柜還是小柜3、 貨物是什么,必須是普通貨物(非危險品。)青島經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯——多斯科特口岸至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國的集裝箱和整車進(jìn)口國際聯(lián)運業(yè)務(wù),這次開行的水果專列將從內(nèi)蒙古滿洲里出境,預(yù)計15天左右抵達(dá)伊爾庫茨克,由中國新疆至德國(烏魯木齊至杜伊斯堡)西行國際貨運往返班列首發(fā)。
我司主要經(jīng)營東營,天津,滄州,沈陽,包頭,青島,上海,無錫,常州,西安,南京等地到阿克套aktau,曼格什拉克mangyshlak,阿克托別aktobe,阿克糾賓,熱姆等地鐵路運輸,抽油桿,鉆桿,套管,橡膠管,鉆機,泥漿泵,塔什干,等石油設(shè)備運輸。中國各地到哈薩克斯坦的鐵路運輸。主做中亞,國際汽車聯(lián)運及報關(guān)清關(guān):1、 喀什--吐爾尕特--那侖--比什凱克2、 喀什--伊爾克什坦Irkeshtam--奧什--伊斯法拉--苦盞--杜尚別一般海運提單只適用于海運,從這個意義上說多式聯(lián)運提單只有在海運與其他運輸方式結(jié)合時才適用,但它也適用于除海運以外的其他兩種或兩種以上的不同運輸方式的連貫的跨國運輸(國外采用“國際多式聯(lián)運單據(jù)”就可避免概念上的混淆)。業(yè)務(wù)范圍輻射全國各地及中亞五國,與國內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,首列直達(dá)維也納的中歐班列4月12日從成都發(fā)車,穿越亞歐6國,行程9800公里,目前中亞班列口岸有5個,分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸,連接蒙古的二連浩特口岸,以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。多式聯(lián)運提單把海運提單的可轉(zhuǎn)讓性與其他運輸方式下運單的不可轉(zhuǎn)讓性合二為一,因此多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)托運人的要求既可簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓的也可簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運提單。如屬前者,收貨人一欄應(yīng)采用指示抬頭;如屬后者,收貨人一欄應(yīng)具體列明收貨人名稱,并在提單上注明不可轉(zhuǎn)讓。