智能車場收費(fèi)管理系統(tǒng)通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備與停車場管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場管理系統(tǒng)是由電腦、管理軟件、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場管理功能的集合體。

對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中；

對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計費(fèi)、收費(fèi)并顯示。

1、對于目的人工收費(fèi)方式,一方面勞動強(qiáng)度大、效率低，另一方面這些弊端也可能會形成很大的現(xiàn)金流失漏洞，無法保障投資收益。使用停車場系統(tǒng)后，收費(fèi)管理經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊。

2、使用停車場系統(tǒng)后，在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，月卡丟失后可及時補(bǔ)辦，時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，并可隨時查詢所有進(jìn)出車輛的歷史資料。

3、具有雙機(jī)制，即使電腦故障，通訊中斷，票箱仍可脫機(jī)運(yùn)行，聯(lián)機(jī)時數(shù)據(jù)自動上傳，不會丟失。

4、提供臨時收費(fèi)、月卡、充值卡、免費(fèi)等多種方式供客戶選擇，并且客戶可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式。