由于小型吊車的性質(zhì)，例如重心高，機(jī)動性好，為了保障起重作業(yè)的性，要在起重作業(yè)之前設(shè)置支腳。那么關(guān)于其支腿故障原因詳情你知道嗎？

1、主動下沉現(xiàn)象在支撐期間，小吊車的左前，左后直腿出現(xiàn)主動下沉。由于左前支腿的沉降相對較小，因此在維護(hù)之前將其忽略；拆卸并檢查了左后支腿的液壓缸，并替換了密封圈。

2、截止閥和節(jié)流閥支腳與反向機(jī)構(gòu)串聯(lián)連接，由三重齒輪泵提供。吊車油的工作壓力受壓力檢測器的限制，其設(shè)定值為16MPa。直支腿和度支腿彈性移動，并由電磁閥控制。截止閥組用于連接和截止直管和度管的油路。截止閥和節(jié)流閥形成低壓回路，以免在三個直支腿平的情況下在不穩(wěn)定的條件下工作。在直腿油缸的支撐期間，將無桿腔油路的液壓控制單向閥反向切斷，并鎖定油路以避免“軟腳”縮回；在行駛狀態(tài)下，它通過液壓控制單向閥反向鎖定在桿腔主油路上。吊裝公司不會自行沉沒。當(dāng)電磁閥處于中間位置時，來自三重齒輪泵的機(jī)油會向倒檔和蓄能器回路供油，而平衡閥則用于避免回流。

3、分析支腿上的液壓控制單向閥支路時，只有兩個缺陷：一是直管上的液壓控制單向閥內(nèi)部損壞，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏；二是直管上的液壓單向閥內(nèi)部損壞。另一種是支腿直筒內(nèi)表面的損壞，或密封件損壞引起的內(nèi)部泄漏?？紤]到左后直缸沒有問題，因此拆卸并檢查了缸油回路上的液壓控制止回閥。發(fā)現(xiàn)閥座的表面損壞并且粘附了灰塵，這使得閥座錐面沒有緊密密封。清潔，砂紙，油石研磨。安裝后，替換了左前直缸油路上的液壓控制單向閥，消除了左前直支腿的主動下沉現(xiàn)象，表明該液壓單向閥存在缺陷。維護(hù)后，已清理了液壓控制止回閥的原始缺陷。然后，拆卸并檢查液壓控制止回閥，發(fā)現(xiàn)故障的原因與上述相同。處理后，將其安裝在左后支腿直筒的油路上，并清理左后支腿直立的缺陷。

在吊車設(shè)備進(jìn)行起吊工作的過程中，因為它需要起吊的貨物一般在外觀形狀上都是各不相同的，因此，需要采取的綁縛方法都是不一樣的。而為了讓物體在起吊過程中的穩(wěn)妥問題，工作人員在吊裝之前都要對物體的質(zhì)量、外形特征，起吊設(shè)備的起吊要求、吊索具的狀態(tài)等有一個詳細(xì)的了解，才能選擇到合理的綁扎方法。下面小編主要來為大家介紹吊車吊裝重物的三種綁縛方法。

1、兜繩綁縛法

將吊索從重物底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的綁縛方法，即兜繩綁縛法。該方法適用于裝箱設(shè)備、外形比較規(guī)矩設(shè)備等的綁縛。

當(dāng)有一對吊索時，將該對繩的四個繩頭掛在吊鉤上，將繩中段兜于重物兩頭底部。若重物起吊時彈性變形較大如鋼筋等，需將每根繩的心在重物上繞一個空圈兜住重物，以增加吊索與重物間的抵觸力，以免吊索在物體上滑動。

當(dāng)只有一根吊索時，把繩子的心和兩頭分別掛在吊鉤上，用垂下來的兩個大小相等的繩圈兜掛重物。運用單繩兜掛綁縛重物時，應(yīng)將吊索的心在吊鉤上繞一個空圈，否則易滑繩。

運用兜繩綁縛法時留心：

1、兜繩綁縛重物底部托板斜角時，其斜面與水平間的夾角應(yīng)為15°~45°，如該角過大，吊索在托板斜角處有滑脫的風(fēng)險，此時，應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。

2、運用一對吊索兜繩綁縛的重物，當(dāng)綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時，兩根綁縛繩所組成的兩個夾角應(yīng)控制在30°以內(nèi)，否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其它軟物，以改動抵觸面，增加抵觸力。

3、運用兜繩綁縛法綁縛起吊重物時，要留心物體的平衡位置是否有偏斜現(xiàn)象，以免吊索在吊鉤上串繩。

2、卡繩綁縛法

用卡環(huán)把吊索卡出一個繩圈，用該繩圈綁縛起吊重物的方法，即卡繩綁縛法。選用卡繩綁縛法，一般是把綁縛繩從重物下面穿過，然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子中段在卡環(huán)中可以自在竄動，當(dāng)綁縛繩受力后，繩圈在綁縛點處對重物有一束緊的力，即便重物抵達(dá)垂直的程度，綁縛繩在重物表面也不會滑繩?？ɡK綁縛法適合于對長形物件（如鋼筋、角鐵、鋼管等）的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)（如支架、籠等）的吊裝。

卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長短、大小，選用相應(yīng)的卡繩點數(shù)。運用時一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連，吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動，以免使銷軸旋出或旋得太緊。當(dāng)豎直起吊散裝長形物件時，要在綁縛點處打空圈，在吊離地上前應(yīng)不斷搖晃，以使吊索盡可能束緊。

3、卡環(huán)聯(lián)接綁縛法

用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來，進(jìn)行起吊重物的綁縛方法，稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的綁縛，依據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少，選用相應(yīng)的卡接點數(shù)。

若用一對綁縛繩進(jìn)行四點卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時，要把同一根繩的兩個單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個吊點上，不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個吊點上。因為吊索在吊鉤上潛在的竄動風(fēng)險性與吊索間夾角的大小成正比，而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。

小型吊車在很多階段操作的時候都需要用到光滑油這種物質(zhì)，這是一種與潤滑油和機(jī)油不同的液體光滑劑，主要是應(yīng)用于各機(jī)械上起削減沖突、維護(hù)機(jī)械及加工件作用的，對吊車上各配件的性能和工作狀態(tài)都有很大影響，因此，也需要學(xué)會正確使用。下面我們來具體了解一下小型吊車光滑油的應(yīng)用知識吧。

1、光滑油的質(zhì)量要求高，一般要求它的抗熱氧化性要好，結(jié)焦積炭少而松軟的（盡量是由環(huán)烷基原油出產(chǎn)的），防銹功能也好的，40℃粘度。

2、在漏天環(huán)境中作業(yè)的吊車運用的光滑油抗磨功能要好。這類物質(zhì)不但種類很多，它還具備防銹性、耐水性及耐寒、耐暑功能。

3、光滑油有防銹功能；有些機(jī)械在有腐蝕性氣體或煙塵的環(huán)境里作業(yè)，因而要求光滑油有防腐蝕的功能；由于建造機(jī)械大都在露天作業(yè)，易受雨水的侵襲，因而要求光滑油要有抗乳化性和水分離功能，不應(yīng)有遇水發(fā)作如加水分化等反響的狀況。因而臂架型起重機(jī)的臂架較大仰角維護(hù)或限位重要，而且辦法也許多，如在臂架上裝置視點指示器及限位器，在變幅機(jī)構(gòu)上裝置編碼器等，以免臂架跳過較大仰角，以阻撓起重機(jī)發(fā)作事端，保障起重機(jī)沒有危險。

汽車吊車關(guān)鍵大多數(shù)由三點構(gòu)成，下面跟著吊車出租小編一起來看一下：

1、下站走動一部分又（稱之為汽車底盤）小載貨量的汽車吊車一般選用規(guī)范的載貨汽車汽車底盤，大、中小型載貨量的汽車吊車則選用精制的底盤。

2、回轉(zhuǎn)支承一部分。這是安在下站走動一部分上并用于支撐點上方旋轉(zhuǎn)一部分的設(shè)備。它根據(jù)支撐板輪或滾子軸承將進(jìn)入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的荷載傳入下站走動一部分的底墻上，以維持進(jìn)入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分緊緊圍繞圓弧線恰當(dāng)而靈便地旋轉(zhuǎn)，并確保進(jìn)入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充足的穩(wěn)定性。

3、進(jìn)入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分（又稱之為旋轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備）。回中轉(zhuǎn)臺子上配有起吊組織、變幅組織、旋轉(zhuǎn)組織機(jī)操作間等別的設(shè)備。

汽車吊車具備優(yōu)良的操控性和協(xié)調(diào)能力，能快速地從一個工作地址遷移到另一個工作地址，并且是開展遷移和資金投入工作提前準(zhǔn)備時間很短，能夠較充足地增加起重機(jī)的使用率。汽車吊車普遍地運用于建筑施工、室外貨運站、庫房、地鐵站、港口、生產(chǎn)車間等每個場地的裝卸搬運機(jī)安裝等工作，在水電安裝工程中也用以混凝土澆筑水利建筑物的底層混泥土，還非常適用工作點分散、貨品的裝卸搬運和安裝等作業(yè)。

汽車吊車的缺陷是在作業(yè)時，規(guī)定有不錯的地面標(biāo)準(zhǔn)，并且在開展起重吊裝時，基本上將支腳學(xué)會放下，進(jìn)而限定了起重機(jī)在起重吊裝時的主題活動范疇。