吊車出租的時(shí)候，就可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行選擇。其實(shí)二手吊車近年來人們的關(guān)注度，也是很高的。其實(shí)吊車的種類是很多的，規(guī)模較小的就是電動(dòng)移動(dòng)式吊車。一些大型的工地都會(huì)用到這種車子，基本上使用一段時(shí)間就會(huì)換一個(gè)新的，其實(shí)經(jīng)過簡(jiǎn)單維修后的二手吊車，使用起來也是比較方便的。
我們?nèi)绻窃谝恍┐a頭等地方工作過的人，會(huì)見到過吊車出租的，它的應(yīng)用范圍當(dāng)然是不止這方面的，對(duì)于這類車型來說是一類典型的機(jī)器化產(chǎn)品，所以它的一些零部件是容易出現(xiàn)腐蝕的，這樣對(duì)車子的損耗是有很大影響的。
那么這種情況對(duì)于我們的吊車出租來說就需要注意了，所以我們就需要學(xué)會(huì)避免零部件腐蝕。我們?cè)谑褂玫踯嚦鲎獾臅r(shí)候就要注意到對(duì)于車子的整體布置，在這方面要考慮好腐蝕介質(zhì)的聚集。所以要能夠保持哈通風(fēng)還有排水系統(tǒng)，才能夠減緩這些介質(zhì)的聚集。
其次我們?cè)谶x擇外形的時(shí)候也是需要注意到的，不能夠一味的選擇好看的，我們要選擇那些在外形設(shè)計(jì)上面注重防護(hù)水汽和灰塵的車型。這樣才能夠減小零部件被腐蝕的可能性。同時(shí)我們對(duì)于外露部件的保護(hù)也是一個(gè)要點(diǎn)。
由于小型吊車的性質(zhì)，例如重心高，機(jī)動(dòng)性好，為了保障起重作業(yè)的性，要在起重作業(yè)之前設(shè)置支腳。那么關(guān)于其支腿故障原因詳情你知道嗎？
1、主動(dòng)下沉現(xiàn)象在支撐期間，小吊車的左前，左后直腿出現(xiàn)主動(dòng)下沉。由于左前支腿的沉降相對(duì)較小，因此在維護(hù)之前將其忽略；拆卸并檢查了左后支腿的液壓缸，并替換了密封圈。
2、截止閥和節(jié)流閥支腳與反向機(jī)構(gòu)串聯(lián)連接，由三重齒輪泵提供。吊車油的工作壓力受壓力檢測(cè)器的限制，其設(shè)定值為16MPa。直支腿和度支腿彈性移動(dòng)，并由電磁閥控制。截止閥組用于連接和截止直管和度管的油路。截止閥和節(jié)流閥形成低壓回路，以免在三個(gè)直支腿平的情況下在不穩(wěn)定的條件下工作。在直腿油缸的支撐期間，將無桿腔油路的液壓控制單向閥反向切斷，并鎖定油路以避免“軟腳”縮回；在行駛狀態(tài)下，它通過液壓控制單向閥反向鎖定在桿腔主油路上。吊裝公司不會(huì)自行沉沒。當(dāng)電磁閥處于中間位置時(shí)，來自三重齒輪泵的機(jī)油會(huì)向倒檔和蓄能器回路供油，而平衡閥則用于避免回流。
3、分析支腿上的液壓控制單向閥支路時(shí)，只有兩個(gè)缺陷：一是直管上的液壓控制單向閥內(nèi)部損壞，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏；二是直管上的液壓?jiǎn)蜗蜷y內(nèi)部損壞。另一種是支腿直筒內(nèi)表面的損壞，或密封件損壞引起的內(nèi)部泄漏?？紤]到左后直缸沒有問題，因此拆卸并檢查了缸油回路上的液壓控制止回閥。發(fā)現(xiàn)閥座的表面損壞并且粘附了灰塵，這使得閥座錐面沒有緊密密封。清潔，砂紙，油石研磨。安裝后，替換了左前直缸油路上的液壓控制單向閥，消除了左前直支腿的主動(dòng)下沉現(xiàn)象，表明該液壓?jiǎn)蜗蜷y存在缺陷。維護(hù)后，已清理了液壓控制止回閥的原始缺陷。然后，拆卸并檢查液壓控制止回閥，發(fā)現(xiàn)故障的原因與上述相同。處理后，將其安裝在左后支腿直筒的油路上，并清理左后支腿直立的缺陷。
吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。但隨著現(xiàn)在的發(fā)展，它的類型越來越多，我們?cè)撛趺催x擇一輛適合自己的小吊車呢？
1、吊車在生活中扮演著越來越重要的角色，吊車種類繁多，可實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)、裝卸、起重等功能。有微型吊車、大噸位吊車等，這些設(shè)備的出現(xiàn)解決了項(xiàng)目工程吊裝、運(yùn)輸?shù)入y題。小吊車能夠應(yīng)用在車間、碼頭、地鐵、港口、海上領(lǐng)域、冶金、核電等工況中。
2、無論是制造廠家、安裝單位、施工單位、操作人員等，都需要取得資質(zhì)方可進(jìn)行操作，這是讓設(shè)備穩(wěn)定性的保障。各相關(guān)從業(yè)人員也要自覺遵守好要求，并做好防范措施，保障財(cái)產(chǎn)人生。
3、很多吊車生產(chǎn)廠家沒有特種設(shè)備生產(chǎn)許可證，所以導(dǎo)致各家產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)不同，而且相差很大。吊車的外觀大小、板材厚度、大架大小、大臂粗細(xì)、轉(zhuǎn)盤大小、液壓系統(tǒng)配比、車身自重、結(jié)構(gòu)的合理性等等都有很大不同。吊車的吊臂是一臺(tái)好吊車的重要標(biāo)準(zhǔn)。
4、除此之外，我們還要看吊車的整車外觀，小結(jié)構(gòu)件，液壓系統(tǒng)等，有沒有合格證，主要是前后橋和變速箱，是不是翻新的；吊車后橋半軸螺絲是否整齊，大小一樣，主要是邊緣的起軸絲空，螺紋是否清晰，有沒有拆過的痕跡。
作為應(yīng)用于建筑工地，工礦企業(yè)，車站，碼頭，電力等多種重要領(lǐng)域的設(shè)備，小型吊車由于性能優(yōu)良，使用方便，被很多大型企業(yè)所青睞。想要充分發(fā)揮小吊車的作用，為我們帶來較高的利用價(jià)值，就需要在選購方面多加注意。
人在走路時(shí)失去穩(wěn)定性就會(huì)搖搖晃晃或者摔倒在地，吊車在駕駛時(shí)失去穩(wěn)定性，就可能側(cè)翻在地，它的吊裝部分如果失去穩(wěn)定性，上面的起吊貨物就會(huì)出現(xiàn)傾斜或者被甩出來?？梢姡瑹o論是吊車，還是它的吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性后，吊車的駕駛都會(huì)變得很危險(xiǎn)，那么，為了避免這類危險(xiǎn)事故的發(fā)生，我們要如何不讓其吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性呢？
（1）不可隨意移動(dòng)和撬動(dòng)構(gòu)件固定位置，如果需要重新校正，就要回鉤。
（2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接穩(wěn)定后始可卸鉤，結(jié)尾固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或末尾固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。
（3）構(gòu)件吊裝的位置應(yīng)當(dāng)按照程序進(jìn)行，在沒有采取保護(hù)措施的時(shí)候，不可以隨意改變安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)上述內(nèi)容介紹的技巧之前，要對(duì)吊車的吊裝結(jié)構(gòu)的正確操作方法有清楚的了解，因?yàn)轳{駛?cè)藛T對(duì)吊裝結(jié)構(gòu)操作不當(dāng)?shù)脑?，也容易使其失去穩(wěn)定性。除此之外，我們還要注意，吊車各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝是分不開的，針對(duì)這個(gè)方面，用戶在選購時(shí)要認(rèn)真檢查它的質(zhì)量，對(duì)不可預(yù)見的情況都要做出預(yù)防。