穩(wěn)定性是指一臺(tái)設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車吊車兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問(wèn)題。

1.行駛穩(wěn)定性

行駛穩(wěn)定性是指吊車在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個(gè)方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。

（1）縱向行駛穩(wěn)定性

當(dāng)汽車吊車在坡路上行駛時(shí)，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時(shí)，當(dāng)輪懸空，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的輪壓太小或附著力不夠，車輪打滑甚至車體沿坡下滑?？v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度大于吊車的設(shè)計(jì)爬坡角度，或路況太滑。

（2）橫向行駛穩(wěn)定性

主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)，速度過(guò)快所致。

防止汽車吊車在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車不超速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。

如何控制吊車的平衡點(diǎn)

負(fù)荷吊離地面，操作員就應(yīng)對(duì)吊車操作負(fù)責(zé)。這是因?yàn)橛羞@樣的責(zé)任，所以不論什么時(shí)候，只要有合理的理由認(rèn)為升吊可能存在危險(xiǎn)，那么操作員就要拒絕起吊作業(yè)，直到監(jiān)理人員得知此事，危險(xiǎn)被排除，能被保障。 操作員主要職責(zé)如下：

對(duì)自己的機(jī)器了解，知道他的功能和限制，以及它的一些操作特性。

應(yīng)熟悉對(duì)吊車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。

應(yīng)熟悉吊車吊裝圖。懂得標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定吊車的實(shí)際吊裝能力。

按業(yè)主和制造商的要求，定期檢查和保養(yǎng)吊車。

出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知業(yè)主或監(jiān)理人員，需要機(jī)器保養(yǎng)還是進(jìn)行維護(hù)。這應(yīng)以書面形式記錄，盡量是記在設(shè)備日志上。

在日志里記錄：檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。

和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員一同審查計(jì)劃進(jìn)行的操作及其要求。

找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)吊車及其后果負(fù)責(zé)。

考慮可能影響到吊車吊裝能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。

吊車吊裝高空作業(yè)需要注意的細(xì)節(jié)

1、工作前要認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、用具、繩子、坐板、帶有無(wú)損壞等，讓機(jī)械性能良好及用具無(wú)異?，F(xiàn)象方能上崗操作。

2、操作繩、繩要分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端要接觸地面，放繩人同時(shí)也要系臨時(shí)繩。

3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好帽，上崗時(shí)要先系帶，再系保險(xiǎn)鎖（繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時(shí)坐板扣子要打緊、固死。

4、下繩時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和樓上監(jiān)護(hù)人員要給予指揮和幫助。

5、峭壁、陡坡的場(chǎng)地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以免墜物傷人。

6、在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度高于1.5米，使用帶，或采取其他措施。

7、帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個(gè)月）進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)，試驗(yàn)荷重為225公斤，試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘，試驗(yàn)后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的帶應(yīng)及時(shí)處理。

8、帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上或掛帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。

9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以免從高空墜落發(fā)生事故。

10、在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，以免落物傷人。如在格柵式的平臺(tái)上工作，為了不讓工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。

吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。但隨著現(xiàn)在的發(fā)展，它的類型越來(lái)越多，我們?cè)撛趺催x擇一輛適合自己的小吊車呢？

1、吊車在生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，吊車種類繁多，可實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)、裝卸、起重等功能。有微型吊車、大噸位吊車等，這些設(shè)備的出現(xiàn)解決了項(xiàng)目工程吊裝、運(yùn)輸?shù)入y題。小吊車能夠應(yīng)用在車間、碼頭、地鐵、港口、海上領(lǐng)域、冶金、核電等工況中。

2、無(wú)論是制造廠家、安裝單位、施工單位、操作人員等，都需要取得資質(zhì)方可進(jìn)行操作，這是讓設(shè)備穩(wěn)定性的保障。各相關(guān)從業(yè)人員也要自覺(jué)遵守好要求，并做好防范措施，保障財(cái)產(chǎn)人生。

3、很多吊車生產(chǎn)廠家沒(méi)有特種設(shè)備生產(chǎn)許可證，所以導(dǎo)致各家產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)不同，而且相差很大。吊車的外觀大小、板材厚度、大架大小、大臂粗細(xì)、轉(zhuǎn)盤大小、液壓系統(tǒng)配比、車身自重、結(jié)構(gòu)的合理性等等都有很大不同。吊車的吊臂是一臺(tái)好吊車的重要標(biāo)準(zhǔn)。

4、除此之外，我們還要看吊車的整車外觀，小結(jié)構(gòu)件，液壓系統(tǒng)等，有沒(méi)有合格證，主要是前后橋和變速箱，是不是翻新的；吊車后橋半軸螺絲是否整齊，大小一樣，主要是邊緣的起軸絲空，螺紋是否清晰，有沒(méi)有拆過(guò)的痕跡。

作為應(yīng)用于建筑工地，工礦企業(yè)，車站，碼頭，電力等多種重要領(lǐng)域的設(shè)備，小型吊車由于性能優(yōu)良，使用方便，被很多大型企業(yè)所青睞。想要充分發(fā)揮小吊車的作用，為我們帶來(lái)較高的利用價(jià)值，就需要在選購(gòu)方面多加注意。