如何控制吊車的平衡點(diǎn)
負(fù)荷吊離地面，操作員就應(yīng)對(duì)吊車操作負(fù)責(zé)。這是因?yàn)橛羞@樣的責(zé)任，所以不論什么時(shí)候，只要有合理的理由認(rèn)為升吊可能存在危險(xiǎn)，那么操作員就要拒絕起吊作業(yè)，直到監(jiān)理人員得知此事，危險(xiǎn)被排除，能被保障。 操作員主要職責(zé)如下：
對(duì)自己的機(jī)器了解，知道他的功能和限制，以及它的一些操作特性。
應(yīng)熟悉對(duì)吊車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。
應(yīng)熟悉吊車吊裝圖。懂得標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定吊車的實(shí)際吊裝能力。
按業(yè)主和制造商的要求，定期檢查和保養(yǎng)吊車。
出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知業(yè)主或監(jiān)理人員，需要機(jī)器保養(yǎng)還是進(jìn)行維護(hù)。這應(yīng)以書面形式記錄，盡量是記在設(shè)備日志上。
在日志里記錄：檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員一同審查計(jì)劃進(jìn)行的操作及其要求。
找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)吊車及其后果負(fù)責(zé)。
考慮可能影響到吊車吊裝能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
吊車出租的時(shí)候，就可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行選擇。其實(shí)二手吊車近年來(lái)人們的關(guān)注度，也是很高的。其實(shí)吊車的種類是很多的，規(guī)模較小的就是電動(dòng)移動(dòng)式吊車。一些大型的工地都會(huì)用到這種車子，基本上使用一段時(shí)間就會(huì)換一個(gè)新的，其實(shí)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單維修后的二手吊車，使用起來(lái)也是比較方便的。
我們?nèi)绻窃谝恍┐a頭等地方工作過(guò)的人，會(huì)見(jiàn)到過(guò)吊車出租的，它的應(yīng)用范圍當(dāng)然是不止這方面的，對(duì)于這類車型來(lái)說(shuō)是一類典型的機(jī)器化產(chǎn)品，所以它的一些零部件是容易出現(xiàn)腐蝕的，這樣對(duì)車子的損耗是有很大影響的。
那么這種情況對(duì)于我們的吊車出租來(lái)說(shuō)就需要注意了，所以我們就需要學(xué)會(huì)避免零部件腐蝕。我們?cè)谑褂玫踯嚦鲎獾臅r(shí)候就要注意到對(duì)于車子的整體布置，在這方面要考慮好腐蝕介質(zhì)的聚集。所以要能夠保持哈通風(fēng)還有排水系統(tǒng)，才能夠減緩這些介質(zhì)的聚集。
其次我們?cè)谶x擇外形的時(shí)候也是需要注意到的，不能夠一味的選擇好看的，我們要選擇那些在外形設(shè)計(jì)上面注重防護(hù)水汽和灰塵的車型。這樣才能夠減小零部件被腐蝕的可能性。同時(shí)我們對(duì)于外露部件的保護(hù)也是一個(gè)要點(diǎn)。
在小型吊車的正常使用過(guò)程中，它的大多數(shù)故障原因都需要我們從吊車的小配件上進(jìn)行尋找，因?yàn)樗拇蠖鄶?shù)故障都是由于小配件的使用不當(dāng)或維護(hù)不當(dāng)造成的。液壓閥是吊車設(shè)備中起著關(guān)鍵作用的配件，那么，它不能起減壓作用的原因是什么呢？
1、吊車的先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過(guò)主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大 開(kāi)，故閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車先導(dǎo)閥無(wú)法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。
3、吊車主閥芯在全開(kāi)狀態(tài)下被卡死，也會(huì)造成液壓閥無(wú)法減壓的情況出現(xiàn)。
4、單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。
人在走路時(shí)失去穩(wěn)定性就會(huì)搖搖晃晃或者摔倒在地，吊車在駕駛時(shí)失去穩(wěn)定性，就可能側(cè)翻在地，它的吊裝部分如果失去穩(wěn)定性，上面的起吊貨物就會(huì)出現(xiàn)傾斜或者被甩出來(lái)?？梢?jiàn)，無(wú)論是吊車，還是它的吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性后，吊車的駕駛都會(huì)變得很危險(xiǎn)，那么，為了避免這類危險(xiǎn)事故的發(fā)生，我們要如何不讓其吊裝結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性呢？
（1）不可隨意移動(dòng)和撬動(dòng)構(gòu)件固定位置，如果需要重新校正，就要回鉤。
（2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接穩(wěn)定后始可卸鉤，結(jié)尾固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或末尾固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。
（3）構(gòu)件吊裝的位置應(yīng)當(dāng)按照程序進(jìn)行，在沒(méi)有采取保護(hù)措施的時(shí)候，不可以隨意改變安裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)上述內(nèi)容介紹的技巧之前，要對(duì)吊車的吊裝結(jié)構(gòu)的正確操作方法有清楚的了解，因?yàn)轳{駛?cè)藛T對(duì)吊裝結(jié)構(gòu)操作不當(dāng)?shù)脑挘踩菀资蛊涫シ€(wěn)定性。除此之外，我們還要注意，吊車各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝是分不開(kāi)的，針對(duì)這個(gè)方面，用戶在選購(gòu)時(shí)要認(rèn)真檢查它的質(zhì)量，對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的情況都要做出預(yù)防。