由于履帶板節(jié)距被拉長(zhǎng)，還引起在行走時(shí)支重輪跳動(dòng)，加速了履帶板跑道部分的磨損。當(dāng)跑道部位下陷大于4mm時(shí)就應(yīng)。履帶板導(dǎo)向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴(yán)重變形，以及支重輪和引導(dǎo)輪的軸向晃動(dòng)太大所引起的。常見的報(bào)廢履帶板，都是在與驅(qū)動(dòng)輪相嚙合部位被嚴(yán)重磨損或被磨穿。

導(dǎo)向裝置與張緊裝置設(shè)置在支架的兩側(cè),驅(qū)動(dòng)輪,支重裝置,導(dǎo)向裝置,張緊裝置均與履帶的同一側(cè)配合.本實(shí)用新型提供的三角履帶行走機(jī)構(gòu)及山地半履帶拖拉機(jī)通過三角履帶行走機(jī)構(gòu)與車身選擇性連接,提高了山地半履帶拖拉機(jī)的工作效率