內(nèi)江道路工程零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)水準(zhǔn)測量

學(xué)員現(xiàn)在在測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的測量儀器內(nèi)容是為以后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會有用的復(fù)合型人才，為此我們將理論和實際聯(lián)系起來，積極參加實際工程，這次的實踐學(xué)習(xí)教會了我們?nèi)绾螌⒆约核鶎W(xué)的知識應(yīng)用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經(jīng)歷有很大益處。我們在學(xué)習(xí)測量實際操作過程中，離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開老師仔細(xì)耐心給我們的正確操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊，學(xué)會測量早上班工作。

隨著我國道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國道路橋梁建設(shè)施工行業(yè)也隨之不斷發(fā)展。在道路工程施工中，道路測量質(zhì)量的好壞直接影響著工程的質(zhì)量，并且影響著道路工程的進(jìn)度。因此，在對道路進(jìn)行測量時，要在不同階段按照一定的步驟采取相應(yīng)的測量方法進(jìn)行測量工作，從而確保測量的度，提高道路工程質(zhì)量。

道路工程的測量，是關(guān)系到整個工程施工質(zhì)量，是關(guān)系到整個工程施工工期完成與否的關(guān)鍵。因此，建設(shè)施工單位必須加強(qiáng)測量工作的重視程度，一方面通過復(fù)測等工作來降低工程測量誤差的機(jī)率，另一方面要通過測量人員的不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí)，來加強(qiáng)測量人員的專業(yè)技能。同時加大在工程測量方面的技術(shù)投入，不斷引進(jìn)新的技術(shù)和設(shè)備，來保障工程測量的精度。而施工測量是道路施工過程中的主要工作之一。測量工作完成的快慢與質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到工程的開工和工程質(zhì)量，因而測量工作是道路施工中的重要組成部分。

在道路工程施工階段，道路工程測量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前，要通過測量放樣定位施工圖紙上的圖樣，并對其進(jìn)行測定控制，從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測量過程中，要確保測量的度，盡量避免出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差就會對整個工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對路基進(jìn)行勘察、測量、放樣等工作一定要確保其具有性，以免造成工程偏離設(shè)計位置，進(jìn)而影響行車和道路使用。由此可見，道路施工測量對整個工程的重要作。

頭天我們開始的是水準(zhǔn)測量，初我們選擇在樓前方的那條有花壇的路上測量，依照要求，先在周圍選4個測站，4個轉(zhuǎn)點，然后就行動起來，每個人都很積極，分工合作，傍晚的時候完成了，當(dāng)時感到很高興，心想接下來的一定也很簡單了。但是回來后，和同學(xué)互相討論起來，和其他同學(xué)所測的差別很大，想想，有的地方還有誤差。我們測量的范圍太小，完全不符合要求，需要重測。這是我們的失誤，原因是根本就沒有分析透試驗的要求。這是個教訓(xùn)，我們在此之后時刻想著“細(xì)心”兩個字，在以后的每次讀數(shù)中都反復(fù)讀幾遍，也就很少出錯了。在實踐學(xué)習(xí)前都要預(yù)習(xí)下次要做的內(nèi)容，所以在接下來的測量中差錯逐漸減少，當(dāng)然速度相應(yīng)也就快了，“細(xì)心”是我們提前完成任務(wù)的主要條件。這次測量學(xué)習(xí)非常滿意，不虛此行。

詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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