四川內(nèi)江架橋機(jī)廠家120T雙梁架橋機(jī)租賃價(jià)
四川內(nèi)江龍門吊廠家,架橋機(jī)廠家,鐵路架橋機(jī)廠家,門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,架橋機(jī)在失靈時(shí)的解決措施 架橋機(jī)在失靈時(shí)需要采取一些應(yīng)急措施來(lái)首先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來(lái)觀察物體有沒(méi)有加速下降的狀態(tài)。 如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在就應(yīng)該是架橋機(jī)的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對(duì)待。一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，第二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處理方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠降落。當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說(shuō)明是架橋機(jī)出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來(lái)進(jìn)行判斷?！举F州路港】
四川內(nèi)江架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)的拆卸保養(yǎng)可不是一件容易的事情，拆卸保養(yǎng)需要注意的地方有很多。
1、拆卸珩架梁時(shí)要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠。用火焰加熱后拆卸的高強(qiáng)度螺栓必需報(bào)廢，不準(zhǔn)繼承使用。
2、進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)的工作職員必需戴帽，穿防護(hù)鞋，在珩架梁以上功課的職員必需系好帶，這是操作橋梁安裝設(shè)備基礎(chǔ)的防護(hù)。
3、拆卸前電工應(yīng)對(duì)各條電纜、電線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封鎖，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)職員進(jìn)入。
四川內(nèi)江鐵路架橋機(jī)廠家,4、遇有暫時(shí)拆卸不動(dòng)的螺栓時(shí)，應(yīng)用柴油浸潤(rùn)后拆卸，不準(zhǔn)強(qiáng)力擊打或用火焰加熱后強(qiáng)行拆卸。
5、架橋機(jī)架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機(jī)開(kāi)到橋頭處，實(shí)施拆卸功課。機(jī)組職員應(yīng)對(duì)液壓管件、油缸以及其它需要標(biāo)識(shí)的部件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以利便拆卸和下次裝配。
6、拆卸功課由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)職員組織指揮，依照裝配的相反順序進(jìn)行。
四川內(nèi)江龍門吊廠家,路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過(guò)大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾。懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過(guò)橋頭路基對(duì)位，走行時(shí)重心很高，且軸重很大，極易發(fā)生傾覆?，F(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式先進(jìn)許多，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)、自重大、軸重大、重心仍較高，而且本身沒(méi)有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無(wú)辦法，只能眼看著其傾覆。架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，2號(hào)車剎車不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)隨即脫軌前傾，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。