中心聚焦衛(wèi)星天線
中心聚焦衛(wèi)星天線一般稱為正焦天線，又稱拋物線天線，不論深淺，其天線盤
面弧度皆呈拋物線。中心焦天線特征為盤面正圓，高頻頭（LNB）置于天線的中央焦點。
正焦天線依其焦點位置又可分為深碟與淺碟，相同尺寸的天線如果聚焦越短則盤面越深、聚焦越長盤面越淺，如問那一種比較好用，則是各有各的優(yōu)缺點。
正焦天線尋找衛(wèi)星，通常只要知道該衛(wèi)星當(dāng)?shù)氐慕邮昭鼋?，把仰角器置于天線正中央加以調(diào)整仰度，再搭配指南針與衛(wèi)星信號測試儀器很容易就可以找到你要的衛(wèi)星。當(dāng)你定位完成時，此時盤面中央、高頻頭（LNB）及3萬6千公里的衛(wèi)星是成一直線的。
組合型SNC衛(wèi)星天線
SNC衛(wèi)星天線是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內(nèi)部并夾著一層不銹鋼鐵絲網(wǎng)。用來反射衛(wèi)星信號。
SNC天線可用來接收C和Ku衛(wèi)星訊號。但在接收Ku頻時。需特別注意各片天線組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導(dǎo)致天線整體效率變差。SNC衛(wèi)星天線通常使用在有線電視系統(tǒng)及特殊通訊業(yè)務(wù)上。
1、極軸鏈條式天線
極軸天線又稱同步帶天線，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公里環(huán)繞地球一圈所形成的衛(wèi)星帶，同步衛(wèi)星便在同步帶上以相隔2-3度環(huán)繞著地球而同步帶天線為何又稱極軸天線？我們假設(shè)天線位于北半球的任何緯度，當(dāng)你的天線已修正到所有同步衛(wèi)星都可接收到時，此時天線的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天線又稱極軸天線。
此天線是由一組36V直流步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動系統(tǒng)，此系統(tǒng)并由定位器來控制。定位器可輸出天線所需求的36V，并可記憶所收尋到的衛(wèi)星位址。當(dāng)天線要移動到別顆衛(wèi)星時。只需輸入這顆衛(wèi)星代號。天線將自動移到此衛(wèi)星。
架設(shè)此系統(tǒng)需要有相當(dāng)豐富的接收經(jīng)驗才架設(shè)的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶曲率是不一樣。且牽連到天線本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶
2、單推桿極軸天線
單推桿極軸天線其功能與操作設(shè)定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現(xiàn)今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛(wèi)星。
如果使用推桿來接收整個同步帶的衛(wèi)星，驅(qū)動天線在接收極東或極西衛(wèi)星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現(xiàn)象（這時天線正處在負(fù)荷的位置，加上推桿的作用力正處在結(jié)構(gòu)的末端，所以會產(chǎn)生作用力不足的現(xiàn)象）所以此系統(tǒng)已逐漸被鏈條式驅(qū)動天線所取代。
3、仰角方位式驅(qū)動天線
仰角方位式驅(qū)動天線是使用1-2支36V仰角步進(jìn)馬達(dá)推桿及一組36V方位步進(jìn)馬達(dá)，當(dāng)天線在更換接收衛(wèi)星時，仰角及方位馬達(dá)會輪替驅(qū)動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。
仰角方位天線在初期安裝設(shè)定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設(shè)定必須先把要接收的衛(wèi)星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛(wèi)星時只需輸入代碼即可。
由于此系統(tǒng)行走的路線并不是完全符合同步軌道，當(dāng)有新的衛(wèi)星在同步軌道發(fā)送信號時，此系統(tǒng)將很難察覺。
4、自動衛(wèi)星跟蹤天線
自動衛(wèi)星跟蹤天線廣泛應(yīng)用于海洋船舶，是由伺服驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動天線運動，以便可以在運動中一直保持對衛(wèi)星的跟蹤。為了能夠準(zhǔn)切的計算出相應(yīng)的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準(zhǔn)確的方向標(biāo)，這個方向標(biāo)是由天線內(nèi)置的羅經(jīng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，或者是通過設(shè)備接口連接外部羅經(jīng)。然后經(jīng)過天線系統(tǒng)計算得出正確的數(shù)值，然后系統(tǒng)通過驅(qū)動伺服驅(qū)動器使天線準(zhǔn)確的定位。這種天線也是當(dāng)前復(fù)雜要求技術(shù)的天線。
5、車載衛(wèi)星天線
國內(nèi)車載衛(wèi)星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗抖動等特點。在時速200公里的抖動路面也可以穩(wěn)定接收。內(nèi)部的關(guān)鍵元件為韓國原廠進(jìn)口?？梢赃m應(yīng)所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛(wèi)星電視成為可
6、平板衛(wèi)星天線
平板衛(wèi)星天線興起，主要得益于中國直播衛(wèi)星的發(fā)射，平板衛(wèi)星天線主要的特征是內(nèi)置高頻頭，即高頻頭是與天線是一體化的。其好處是天線小小達(dá)到了18厘米直徑，比上面的任何種的天線都要小，安裝要求簡單，方便攜帶和野外作業(yè)。
組合型SNC衛(wèi)星天線
SNC衛(wèi)星天線是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內(nèi)部并夾著一層不銹鋼鐵絲網(wǎng)。用來反射衛(wèi)星信號。
SNC天線可用來接收C和Ku衛(wèi)星訊號。但在接收Ku頻時。需特別注意各片天線組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導(dǎo)致天線整體效率變差。SNC衛(wèi)星天線通常使用在有線電視系統(tǒng)及特殊通訊業(yè)務(wù)上。
1、極軸鏈條式天線
極軸天線又稱同步帶天線，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公里環(huán)繞地球一圈所形成的衛(wèi)星帶，同步衛(wèi)星便在同步帶上以相隔2-3度環(huán)繞著地球而同步帶天線為何又稱極軸天線？我們假設(shè)天線位于北半球的任何緯度，當(dāng)你的天線已修正到所有同步衛(wèi)星都可接收到時，此時天線的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天線又稱極軸天線。
此天線是由一組36V直流步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動系統(tǒng)，此系統(tǒng)并由定位器來控制。定位器可輸出天線所需求的36V，并可記憶所收尋到的衛(wèi)星位址。當(dāng)天線要移動到別顆衛(wèi)星時。只需輸入這顆衛(wèi)星代號。天線將自動移到此衛(wèi)星。
架設(shè)此系統(tǒng)需要有相當(dāng)豐富的接收經(jīng)驗才架設(shè)的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶曲率是不一樣。且牽連到天線本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶
2、單推桿極軸天線
單推桿極軸天線其功能與操作設(shè)定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現(xiàn)今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛(wèi)星。
如果使用推桿來接收整個同步帶的衛(wèi)星，驅(qū)動天線在接收極東或極西衛(wèi)星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現(xiàn)象（這時天線正處在負(fù)荷的位置，加上推桿的作用力正處在結(jié)構(gòu)的末端，所以會產(chǎn)生作用力不足的現(xiàn)象）所以此系統(tǒng)已逐漸被鏈條式驅(qū)動天線所取代。
3、仰角方位式驅(qū)動天線
仰角方位式驅(qū)動天線是使用1-2支36V仰角步進(jìn)馬達(dá)推桿及一組36V方位步進(jìn)馬達(dá)，當(dāng)天線在更換接收衛(wèi)星時，仰角及方位馬達(dá)會輪替驅(qū)動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。
仰角方位天線在初期安裝設(shè)定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設(shè)定必須先把要接收的衛(wèi)星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛(wèi)星時只需輸入代碼即可。
由于此系統(tǒng)行走的路線并不是完全符合同步軌道，當(dāng)有新的衛(wèi)星在同步軌道發(fā)送信號時，此系統(tǒng)將很難察覺。
4、自動衛(wèi)星跟蹤天線
自動衛(wèi)星跟蹤天線廣泛應(yīng)用于海洋船舶，是由伺服驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動天線運動，以便可以在運動中一直保持對衛(wèi)星的跟蹤。為了能夠準(zhǔn)切的計算出相應(yīng)的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準(zhǔn)確的方向標(biāo)，這個方向標(biāo)是由天線內(nèi)置的羅經(jīng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，或者是通過設(shè)備接口連接外部羅經(jīng)。然后經(jīng)過天線系統(tǒng)計算得出正確的數(shù)值，然后系統(tǒng)通過驅(qū)動伺服驅(qū)動器使天線準(zhǔn)確的定位。這種天線也是當(dāng)前復(fù)雜要求技術(shù)的天線。
5、車載衛(wèi)星天線
國內(nèi)車載衛(wèi)星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗抖動等特點。在時速200公里的抖動路面也可以穩(wěn)定接收。內(nèi)部的關(guān)鍵元件為韓國原廠進(jìn)口?？梢赃m應(yīng)所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛(wèi)星電視成為可
6、平板衛(wèi)星天線
平板衛(wèi)星天線興起，主要得益于中國直播衛(wèi)星的發(fā)射，平板衛(wèi)星天線主要的特征是內(nèi)置高頻頭，即高頻頭是與天線是一體化的。其好處是天線小小達(dá)到了18厘米直徑，比上面的任何種的天線都要小，安裝要求簡單，方便攜帶和野外作業(yè)。
衛(wèi)星系統(tǒng)調(diào)試
介紹一種不知衛(wèi)星方位角仰角，沒有調(diào)試儀器情況下進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試方法。系統(tǒng)調(diào)試必須把接收機(jī)、電視機(jī)拿到安裝天線現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試，安裝現(xiàn)場必須有電源。以上準(zhǔn)備工作做好后，下一步就是系統(tǒng)調(diào)試，步驟如下：
1．首先根據(jù)所要接收的衛(wèi)星，把衛(wèi)星接收機(jī)所接收的頻道頻率調(diào)準(zhǔn)。有的衛(wèi)星接收機(jī)頻率顯示為衛(wèi)星頻道的下行頻率3.7GHz~4.2GHz，有的是顯示高 頻頭的輸出中頻950MHz~1540MH，即是衛(wèi)星接收機(jī)的接收輸入中頻頻率。當(dāng)碰上這情況時，用高頻頭的本震頻率 5150MHz減去中頻頻率得出的是衛(wèi)星頻道的衛(wèi)星下頻率。
2．把所有的連接線接收，根據(jù)所要接收信號的極化方式粗調(diào)饋源，按極化要求調(diào)好饋源的波導(dǎo)口方向。
3．把天線反射面轉(zhuǎn)向正南方向，松開仰角調(diào)節(jié)杠，讓反射面上下調(diào)節(jié)靈活方便。然后根據(jù)所要捕捉的衛(wèi)星定點的經(jīng)度和調(diào)式所在地的地理位置，向東或向西一點一 點轉(zhuǎn)動天線反射面來改變反射面的方位。每轉(zhuǎn)動一點方位后緩慢上下調(diào)節(jié)重復(fù)如此直至出現(xiàn)信號，確認(rèn)是所要接收的衛(wèi)星節(jié)目，然后保持信號強(qiáng)度暫固定仰角，進(jìn)行下一步方位角微調(diào)。
4．使天線反射面朝單一方向水平轉(zhuǎn)動，觀察電視圖像。使捕捉到衛(wèi)星信號從有到無，從強(qiáng)信號到弱信號轉(zhuǎn)至信號剛好消失，在腳架立術(shù)托盤交接處上下畫一條直線 與地面垂直作記號，再反轉(zhuǎn)天線，使衛(wèi)星信號圖像在電視機(jī)中從弱到強(qiáng)，再從強(qiáng)到弱，轉(zhuǎn)至信號圖像剛好消失，在方位托盤記號處向下延伸立柱上畫一直，這時立柱上已有兩條直線作記號。重復(fù)以上步驟反復(fù)幾次，確認(rèn)立柱二記號點位置無誤后，把方位托盤記號轉(zhuǎn)至立柱二記號點之間的中心線位置，這就是所要調(diào)試衛(wèi)星的方位 角位置。把緊固方位角的螺絲堅固，方位角調(diào)試完畢。
5．微調(diào)仰角：用微調(diào)方位角的方法，在仰角調(diào)節(jié)桿上取二點作記號，用同樣方法進(jìn)行仰角微調(diào)。
6．饋源焦距及極化方向微調(diào)：用調(diào)方位角和仰角的方法微調(diào)焦距和極化方向。當(dāng)饋源長度有限，焦距微調(diào)不適合以上方法時，這時電視圖像畫面噪聲波點已委少或 已沒有了噪波點，可在饋源中塞點紙使畫面出現(xiàn)較多的噪波點，然后調(diào)節(jié)饋源觀察電視畫面調(diào)至器噪波點減至少，即調(diào)準(zhǔn)了焦距。7、至此，系統(tǒng)接收調(diào)試完畢，撤去現(xiàn)場調(diào)試設(shè)備，連接好高頻頭與室內(nèi)接收機(jī)的同軸電纜，如果是多戶接收或進(jìn)CATV系統(tǒng)側(cè)裝上功分器，有必要時加裝線路放大器。