好質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)勝的功能往往體現(xiàn)在低成本、率、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。那么，怎么判別一輛叉車(chē)是否具有以上功能優(yōu)勢(shì)呢？
叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)標(biāo)明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和作業(yè)功能的。叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量，載荷中心距，大起升高度、門(mén)架傾角，很大行駛速度，很小轉(zhuǎn)彎半徑，很小離地空隙和軸距、輪距等。叉車(chē)的功能參數(shù)雖然是大家判別叉車(chē)功能優(yōu)勝的根據(jù)，但并不是咱們挑選叉車(chē)的只有決定性因素。不同的人可能會(huì)由于不同的理由挑選不同的品牌、不同型號(hào)的叉車(chē)，比如售后服務(wù)的質(zhì)量、叉車(chē)配件的購(gòu)買(mǎi)難易度、叉車(chē)的價(jià)格等也能成為挑選的根據(jù)。無(wú)論你挑選叉車(chē)的理由是什么，在你所需的條件范圍內(nèi)挑選功能很優(yōu)勝的叉車(chē)才是你的很佳挑選。
叉車(chē)培訓(xùn)低速擋換入高速擋是憑發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和叉車(chē)動(dòng)力的大小掌握換擋機(jī)會(huì)的。如踩下油門(mén)踏板或加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升時(shí)，說(shuō)明可以換入高一級(jí)擋位。如果換入新的擋位后，踩下油門(mén)踏板或加速踏板時(shí)，叉車(chē)的速度仍然上升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，無(wú)動(dòng)力不足的感覺(jué)，說(shuō)明就是合適的換擋時(shí)機(jī)。如果換入高一級(jí)擋位后，踏下加速器踏板時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說(shuō)明加擋時(shí)機(jī)過(guò)早。
重慶市巴渝職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，是重慶市安監(jiān)局、人力資源和社會(huì)保障局、社會(huì)發(fā)展局、物價(jià)局批準(zhǔn)，重慶市餐飲業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、服務(wù)業(yè)，企業(yè)內(nèi)車(chē)輛定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校，特種作業(yè)三級(jí)培訓(xùn)資質(zhì)。在重慶市所屬同行業(yè)中，招生、考證、就業(yè)、下崗職工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、失業(yè)人員再就業(yè)培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力培訓(xùn)、在崗職工、農(nóng)民工技能提升培訓(xùn)等多項(xiàng)綜合指標(biāo)考核年年名列前茅，是百萬(wàn)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓(xùn)工程中標(biāo)學(xué)校。
☆學(xué)校榮譽(yù)☆
①重慶市先進(jìn)辦學(xué)單位
②重慶市示范黨支部,先進(jìn)工會(huì)組織
③重慶市就業(yè)培訓(xùn)先進(jìn)單位
④央視
企業(yè)頻道指定培訓(xùn)學(xué)校
⑤新浪網(wǎng)2011年教育總評(píng)榜職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校
⑥重慶電視臺(tái)CTV重慶"美味素食欄目—太太樂(lè)集團(tuán)神廚大賽”全程技術(shù)指導(dǎo)學(xué)校
叉車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)的原則及注意事項(xiàng)
1、 駕駛叉車(chē)必須有駕駛證。
2、 司機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)動(dòng)前就應(yīng)注意自己的，并應(yīng)確保運(yùn)載的。
3、 不要在易燃易爆的環(huán)境中使用。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)不要打開(kāi)水箱蓋。
5、 貨叉在規(guī)定的負(fù)載中心，大負(fù)載不超過(guò)額定起重量。
6、 根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離，使貨物重量均勻地分配兩叉之間。
7、 貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁，然后才允許行駛。
8、 升降貨叉時(shí)，一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行。
9、 在進(jìn)行裝卸時(shí)，必須使用手制動(dòng)，使叉車(chē)穩(wěn)定。并且在貨叉架下禁止有人。同時(shí)不得在貨叉上乘人起升。
10、載貨行駛時(shí)，應(yīng)使貨叉架后傾、貨叉離地面300毫米左右一般情況下在運(yùn)行時(shí)，不得作劇烈的剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎。
11、多路閥中的滑閥開(kāi)啟大小，是控制貨叉架升降速度的，貨物開(kāi)始起升和降落時(shí)，初始速度都不宜過(guò)快。
12、貨叉架前后傾至極限位置或升至大高度，必須迅速地操縱手柄置于中間靜止位置在操縱一個(gè)手柄時(shí)，注意不使另一個(gè)手柄移動(dòng)。
13、當(dāng)搬動(dòng)貨物時(shí)，貨物擋住駕駛員的的視線，叉車(chē)應(yīng)倒車(chē)低速行駛。
14、裝卸貨物時(shí)，不得在大坡度下制動(dòng)。同時(shí)，不允許用“快”速;必要時(shí)，應(yīng)倒車(chē)行駛或?qū)ω浳飰壕o。
15、不得用貨叉來(lái)?yè)芷鹇袢胛铮匾獣r(shí)，需先計(jì)算撥去力。