叉車操作減擋的關(guān)鍵在于加空油要適當(dāng)。加空油的多少應(yīng)根據(jù)車速、擋位的高低靈活掌握。擋位越低，空油加得越大，車速快，空油要適當(dāng)加大。車速慢，空油則適當(dāng)小些。這樣才能保證減擋時(shí)變速器齒輪不會(huì)產(chǎn)生撞車聲。
叉車操作加檔，叉車起步后，只要場(chǎng)地寬闊，運(yùn)行距離長(zhǎng)，所搬運(yùn)貨物牢固可靠，就要平穩(wěn)地踩下油門(mén)踏板或加速踏板，慢慢提高車速。當(dāng)車速適合換入高一級(jí)擋位時(shí)，立即抬起油門(mén)踏板或加速踏板，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踩下，同時(shí)迅速將變速桿由空擋換入高一級(jí)擋位。接著邊松抬離合器踏板，邊徐徐踩下油門(mén)踏板或加速踏板，待需加速至更高一級(jí)擋位車速時(shí)，可按上述操作方法換入位。
叉車操作規(guī)程
行車前檢查：
(1)按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況，使之處十完好狀態(tài)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件，嚴(yán)禁缺證、少證、
無(wú)證駕車。
行駛：
(3)廠內(nèi)叉車司機(jī)在行駛時(shí)必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通管理標(biāo)準(zhǔn)》和《生產(chǎn)守
則》
。
(4)
起步前應(yīng)觀察叉車四周情況，
(氣壓或制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值
方可起步)
確認(rèn)后鳴笛起步。
(5)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持
300
～
400
毫米，門(mén)架須后傾。
(6)叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。
(7)
廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過(guò)高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有
無(wú)障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
(8)廠內(nèi)叉車工作時(shí)，起落必須平穩(wěn)，如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴(yán)格按
本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運(yùn)貨物，嚴(yán)禁超載。
(9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過(guò)
7
°和用高于一檔的速度上下坡時(shí)
,
非特殊情況不得使用
腳制動(dòng)器。
(10)
廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。
(11)
廠內(nèi)叉車叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱
板內(nèi)，防止掉落。插車所載物品不得遮
擋駕駛員視線。
(12)
在進(jìn)行物品裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件，司機(jī)必
須離開(kāi)駕駛室。
叉車就業(yè)前景到底如何?
叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。
我國(guó)叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷售約19萬(wàn)臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右;出口銷售約為4萬(wàn)臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長(zhǎng)了60%左右。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車制造行業(yè)研究小組表示，未來(lái)，中國(guó)物流業(yè)的成長(zhǎng)和勞動(dòng)力成本上升將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。
基于中國(guó)叉車出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。
叉車技術(shù)一個(gè)月能拿多少工資?
工資也可以達(dá)到4500-7000，普通公司一個(gè)月大約就是5500，一個(gè)月4000左右普通港口的話，在沿海大城市，工資可以6000以上，在內(nèi)地技術(shù)很精通的，大約就是5000以上!在重慶，貴州，成都等地，遇到一個(gè)好老板，再加上工作好，內(nèi)地的工作大約一個(gè)月5500以上，技術(shù)很精通的.