采用強化訓練模式,以實操為主,結合社會上工商企業(yè),實

際生產(chǎn)進行訓練,再傅從理論相結合進行教學,中級穿插職業(yè)素

質教育,使學員能夠德才兼?zhèn)涞靡詫W以致用!

我校通過理論強化學習以及上車操作練習,使學員真正成為

企業(yè)可直接頂崗的技能人才自07年開班以來,共培訓合格員

自07年開班以來,共培訓合格員，3848人就業(yè)率達到99％

叉車培訓低速擋換入高速擋是憑發(fā)動機聲音、轉速的變化和叉車動力的大小掌握換擋機會的。如踩下油門踏板或加速踏板時，發(fā)動機動力過大，發(fā)動機轉速一直上升時，說明可以換入高一級擋位。如果換入新的擋位后，踩下油門踏板或加速踏板時，叉車的速度仍然上升，發(fā)動機轉速不高，無動力不足的感覺，說明就是合適的換擋時機。如果換入高一級擋位后，踏下加速器踏板時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速下降，說明加擋時機過早。

叉車就業(yè)前景到底如何?

叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國內(nèi)市場實現(xiàn)復蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右;出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車制造行業(yè)研究小組表示，未來，中國物流業(yè)的成長和勞動力成本上升將會繼續(xù)拉動叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國轉移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅動下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。

基于中國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢以及出口退稅導致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間。

報名叉車培訓包含哪些項目?

叉車培訓周期15天，隨到隨學，循環(huán)教學。經(jīng)理論、實際操作考核合格發(fā)放統(tǒng)一《特種設備作業(yè)人員證》。培訓項目：叉車實際操作訓練、操作規(guī)程、知識教育、叉車的維護與保養(yǎng)。培訓內(nèi)容：了解叉車的發(fā)動機原理與構造、液壓構造原理及電路、傳動知識等常見故障的分析、排除。

叉車培訓目標：通過強化訓練，使學員熟練掌握叉車的操作知識、原理構造、維修保養(yǎng)及故障的分析、排除。無極變速叉車、離合式叉車等車型的細微操作差異。掌握叉車培訓的駕駛、貨架升降、裝貨、卸貨、行駛、叉運轉移、轉向等操作知識及叉車的保養(yǎng)維護。

叉車證考試有筆試考試和實操考試兩項，其中實操考試內(nèi)容又分兩大項，樁考和路考。叉車培訓會有專業(yè)的老師進行理論指導，如果你沒有實際的操作經(jīng)驗。所以建議大家到叉車培訓機構參加培訓考試，因為如果兩項考試有一門不過的話，都是要重新進行補考的。

所以大家在平時練習的時候就要做到動作到位盡量一次通過，只要平時操作過關，在考試時也是沒有問題的。叉車培訓的理論考試和實操考試只要達到60及格分數(shù)就可以通過，所以相對來說是比較簡單的。