叉車操作規(guī)程

行車前檢查：

(1)按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況，使之處十完好狀態(tài)。

(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件，嚴(yán)禁缺證、少證、

無(wú)證駕車。

行駛：

(3)廠內(nèi)叉車司機(jī)在行駛時(shí)必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通管理標(biāo)準(zhǔn)》和《生產(chǎn)守

則》

。

(4)

起步前應(yīng)觀察叉車四周情況，

(氣壓或制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值

方可起步)

確認(rèn)后鳴笛起步。

(5)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持

300

～

400

毫米，門架須后傾。

(6)叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。

(7)

廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過(guò)高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有

無(wú)障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。

(8)廠內(nèi)叉車工作時(shí)，起落必須平穩(wěn)，如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴(yán)格按

本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運(yùn)貨物，嚴(yán)禁超載。

(9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過(guò)

7

°和用高于一檔的速度上下坡時(shí)

,

非特殊情況不得使用

腳制動(dòng)器。

(10)

廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。

(11)

廠內(nèi)叉車叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱

板內(nèi)，防止掉落。插車所載物品不得遮

擋駕駛員視線。

(12)

在進(jìn)行物品裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件，司機(jī)必

須離開(kāi)駕駛室。

叉車就業(yè)前景到底如何?

叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

我國(guó)叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷售約19萬(wàn)臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右;出口銷售約為4萬(wàn)臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長(zhǎng)了60%左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車制造行業(yè)研究小組表示，未來(lái)，中國(guó)物流業(yè)的成長(zhǎng)和勞動(dòng)力成本上升將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

基于中國(guó)叉車出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。

叉車駕駛培訓(xùn)內(nèi)容有哪些及叉車考證申請(qǐng)條件

叉車駕駛是特種作業(yè)，首先需要獲得特種設(shè)備作業(yè)人員證，持有此證才可上崗。

1、年齡是需要在18周歲以上，有志于學(xué)習(xí)或者從事叉車駕駛的廣大社會(huì)青年都可以報(bào)名。

2、學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，完成所要學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)要求后可參加考試，通過(guò)考核后即可領(lǐng)取國(guó) 家頒發(fā)的證書(shū)。本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：初級(jí)(國(guó) 家職業(yè)資格五級(jí))、中級(jí)(國(guó) 家職業(yè)資格四級(jí))、高級(jí)(國(guó) 家職業(yè)資格三級(jí))、技師(國(guó) 家職業(yè)資格二級(jí))。

叉車考證擴(kuò)展資料 ：

叉車駕駛是特種作業(yè)，由國(guó) 家生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》，叉車一般屬于工具車輛，只在單位的工作場(chǎng)地內(nèi)使用。所以一般說(shuō)來(lái)只需要崗位操作證或上崗證即可，但一般單位會(huì)要求駕駛叉車者有駕駛證。

申請(qǐng)條件

根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》(國(guó) 家質(zhì)檢總局令第70號(hào))第十條：申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

1、年齡18周歲以上;

2、身體健康且滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求;

3、有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;

4、有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷，

5、具有相應(yīng)的技術(shù)知識(shí)與技能;(如沒(méi)有就需要先培訓(xùn))

6、符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。

叉車考證需要知道哪些內(nèi)容?

叉車考證需要知道：叉車證復(fù)審需要我們?cè)谟行趦?nèi)的3這個(gè)月左右向有關(guān)部門提交申請(qǐng)并完成考試，一旦證書(shū)到期我們還沒(méi)有完成考試，證書(shū)就會(huì)作廢哦。

一、證書(shū)的有效期及復(fù)審期限

叉車考證復(fù)審都是每四年一次的;一本叉車證書(shū)一共可以復(fù)審12次;叉車證復(fù)審的時(shí)候都是需要參加考試并且合格才可以的哦。特種作業(yè)人員應(yīng)于證書(shū)注明的復(fù)審期滿3個(gè)月前向復(fù)審機(jī)構(gòu)提出復(fù)審申請(qǐng)，如果逾期未復(fù)審證書(shū)自動(dòng)作廢。

二、復(fù)審條件

身體健康，無(wú)妨礙從事相應(yīng)工種作業(yè)的疾病和生理缺陷;復(fù)審期內(nèi)未發(fā)生生產(chǎn)事故;在證書(shū)規(guī)定的復(fù)審時(shí)間內(nèi)，提出復(fù)審申請(qǐng);復(fù)審須參加復(fù)審知識(shí)更新培訓(xùn)，并考試合格;年齡不超過(guò)60周歲。

三、復(fù)審需遞交的材料

特種作業(yè)人員操作證原件。本人身份證原件。兩寸白底彩照3張。由于政府部門都是不接受個(gè)人復(fù)審申請(qǐng)的，因此我們想要復(fù)審的話就需要在有效期內(nèi)由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一上報(bào)復(fù)審材料并經(jīng)質(zhì)監(jiān)局審批通過(guò)后才能安排叉車考證復(fù)審的考試。