重慶市巴渝職業(yè)技術培訓學校，是重慶市安監(jiān)局、人力資源和社會保障局、社會發(fā)展局、物價局批準，重慶市餐飲業(yè)、機械加工業(yè)、服務業(yè)，企業(yè)內(nèi)車輛定點培訓學校，特種作業(yè)三級培訓資質(zhì)。在重慶市所屬同行業(yè)中，招生、考證、就業(yè)、下崗職工培訓、轉崗培訓、失業(yè)人員再就業(yè)培訓、農(nóng)村勞動力培訓、在崗職工、農(nóng)民工技能提升培訓等多項綜合指標考核年年名列前茅，是百萬農(nóng)村勞動力轉移就業(yè)培訓工程中標學校。

☆學校榮譽☆

①重慶市先進辦學單位

②重慶市示范黨支部,先進工會組織

③重慶市就業(yè)培訓先進單位

④央視

企業(yè)頻道指定培訓學校

⑤新浪網(wǎng)2011年教育總評榜職業(yè)培訓學校

⑥重慶電視臺CTV重慶"美味素食欄目—太太樂集團神廚大賽”全程技術指導學校

答：學裝載機（鏟車）司機和學叉車司機各有利弊，差不了多少。學叉車相對來說系數(shù)更高，要求更好，相對來說文化程度高些發(fā)展前景較好。而學鏟車文化程度高低無所謂，能吃苦，能賺錢。

學叉車司機一般是在廠內(nèi)，環(huán)境相對來說比較好，上班一般8個小時的工廠作業(yè)制度，按時吃飯，按時下班，按時休周末，社保都會買，所以叉車司機的工作還是相對來說比較舒適的。但叉車司機的工資一般在3000到6000之間，工資不會很高，老了有養(yǎng)老保險，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過普通人的生活也是很不多的。

如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說明故障在油箱與柴濾之間，應檢查油箱開關是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時，從放氣管中向外暢流柴油，關閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時感到阻力不大，可將柴慮進油管拆下，繼續(xù)泵油試驗，如仍感到阻力不大，精濾進油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說明輸油泵進出油閥關閉不嚴，應研磨修復。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時感到阻力很大，可卸下精濾進油管接頭繼續(xù)泵油試驗，如此時感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說明精濾堵塞。應分解檢查修復。

經(jīng)上述檢查，當確定是油箱與輸油泵之間堵塞時，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進油管接頭松開，查看來油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。

學開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應當是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應熟悉本機的正常排氣煙色。當發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當做入門的向導、來分析柴油機故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應及時排除。柴油機產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負荷過重等。

冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。

冒藍煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍煙現(xiàn)象。冒藍煙一般屬于配氣機構、曲軸連桿機構和潤滑系的故障癥狀。