螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。

空氣壓縮機(jī)超溫報警停止：螺桿空壓機(jī)發(fā)出警報，溫度過高時停止工作。在試圖重新啟動空壓機(jī)之后，它只工作了一段時間。氣溫在100℃以上瞬時升高，報警并停止，這類故障的發(fā)生頻率不高，每天2-3次。

螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。

在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，自由空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。

在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，油氣分離桶中的潤滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，來維持在回路中流動。

潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用。