挖掘機在作業(yè)中的甩方技巧

挖掘機甩方也是挖掘機駕駛中的一個基本動作。挖掘機“甩方”是需要多個動作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動作熟練以外，還要學會技巧的應用。挖土動作的連貫是指大小臂的夾角應盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：松土60度，硬土30度以內；（過硬的土層挖掘時，還要利用鏟斗來撬挖）挖土時鏟斗的角度調整好后就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時在開始配合動作；當鏟斗充滿4分之3的時候收挖掘機鏟斗，提大臂打回轉。 定位就是要準確的感知提前量。

當回轉時，眼睛的主要視線要看回轉的方位，余光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點前1米左右時，開始松開回轉伸小臂張鏟斗的復合動作來定位。（切記不可用反回轉的動作來定位

挖掘機駕駛的十三項禁忌事項：

1、挖掘機是經濟投入大的固定資產,為提高其使用年限獲得更大的經濟效益,設備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責.必須調崗時,應進行設備交底.

2、工作結束后,應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關閉門窗并鎖住.

3、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作,做好設備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理.

4、必須做到駕駛室內干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結束后養(yǎng)成擦車的習慣.

5、挖掘機進入施工現(xiàn)場后,駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況,挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞.

6、機械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂上及履帶上,確保生產.

7、挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛人員不得進入駕室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以免造成電器設備的損壞.

8、駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當日的工作內容做好統(tǒng)計,對工程外零工或零項及時辦好手續(xù),并做好記錄,以備結帳使用.

9、駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現(xiàn),給予經濟處罰,造成的經濟損失,由本人承擔.

10、對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責,按責任輕重進行經濟處罰.

11、要樹立高度的責任心,確保生產,認真做好與建方溝通和服務工作,搞好雙邊關系,樹立良好的工作作風,為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責,努力工作.

12、挖掘機操作屬于特種作業(yè),需要特種作業(yè)操作證才能駕駛挖掘機作業(yè).

13、挖掘機在挪位時,駕駛員應先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作.

本節(jié)主講：避免杜絕裝載機（鏟車）發(fā)動機發(fā)生超速（飛車）。裝載機司機除了謹慎駕駛外，還要細心觀察愛車的每一個異常情況。要做到以下幾點

（1）不得隨意拆卸和調整噴油泵及調速器；

（2）潤滑油的品質應保證，數(shù)量不能超過限值；

（3）燃油必須保持清潔；

（4）按維護規(guī)定及時清洗空氣濾清器，對粗、細濾清器按時洗刷或更新；

（5）適時檢查維護發(fā)動機，對磨損嚴重的零部件應及時修理或更換。

總之，要鏟車司機要對自己的愛車做好及時保養(yǎng)，細心觀察，有故障及時排除，就能避免裝載機發(fā)動機發(fā)生超速的故障。

如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說明故障在油箱與柴濾之間，應檢查油箱開關是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時，從放氣管中向外暢流柴油，關閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時感到阻力不大，可將柴慮進油管拆下，繼續(xù)泵油試驗，如仍感到阻力不大，精濾進油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說明輸油泵進出油閥關閉不嚴，應研磨修復。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時感到阻力很大，可卸下精濾進油管接頭繼續(xù)泵油試驗，如此時感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說明精濾堵塞。應分解檢查修復。

經上述檢查，當確定是油箱與輸油泵之間堵塞時，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進油管接頭松開，查看來油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。