學(xué)開(kāi)挖掘機(jī)應(yīng)該說(shuō)著是一份前景很好的職業(yè)，工資高、相對(duì)自由、而且學(xué)習(xí)門檻不高。雖然說(shuō)開(kāi)挖掘機(jī)比較辛苦，但無(wú)論是哪一行都是一樣的，總要有付出才會(huì)有回報(bào)。下面就來(lái)說(shuō)一下學(xué)挖掘機(jī)有哪些好處？又有哪些不利的地方？
作為一種常用的工程機(jī)械車輛，挖掘機(jī)駕駛有一定的技巧性，確實(shí)需要一定的時(shí)日才能完全掌握，不過(guò)相比較其他技術(shù)比如電工、電腦等，挖掘機(jī)培訓(xùn)所花費(fèi)的時(shí)間要少得多，短則兩、三個(gè)月，多則半年或七八個(gè)月就可以了。況且也不需要太多的文化知識(shí)，所以學(xué)挖掘機(jī)的門檻要低得多，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的擇業(yè)觀主要是與薪資待遇掛鉤，什么行當(dāng)工資高就干什么行當(dāng)，而挖掘機(jī)駕駛員就是這樣一種工資高的職業(yè)，以土方工程為例，一般情況下挖掘機(jī)駕駛員的平均工資總在3500到4500左右，如果在經(jīng)濟(jì)條件比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，則其工資會(huì)更高。從需求的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在工程方對(duì)挖掘機(jī)駕駛員的需求一直處于旺盛狀態(tài)，這主要得益于基建投資的增長(zhǎng)以及城鎮(zhèn)化浪潮，根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)判斷，在未來(lái)十年里將會(huì)是城鎮(zhèn)化建設(shè)的高潮階段，屆時(shí)社會(huì)對(duì)挖掘機(jī)駕駛員的需求量會(huì)有更大的需要。不過(guò)，挖掘機(jī)駕駛員的待遇雖然高，但是也有一些不為大多數(shù)人所知的辛苦和困難，其中讓駕駛員頭疼的問(wèn)題是作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作息時(shí)間不固定的問(wèn)題，為了趕進(jìn)度而讓挖掘機(jī)持續(xù)作業(yè)、駕駛員輪番上陣的現(xiàn)象時(shí)時(shí)處處都存在著，同時(shí)一些挖掘機(jī)駕駛員也因?yàn)殡S著工地轉(zhuǎn)機(jī)子，會(huì)面臨到艱苦的生活條件，這也是家常便飯了。綜合這兩個(gè)方面，相信每一個(gè)人心里都有了答案，不錯(cuò)，這個(gè)世界上沒(méi)有盡善盡美的職業(yè)，在他光鮮的表面也要看到不為人知的一面，這樣方可不會(huì)做出唐突的決定來(lái)。所以在選擇挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的時(shí)候也是需要慎重選擇的，挖掘機(jī)或許也并不是每個(gè)人都可以學(xué)的。
學(xué)挖掘機(jī)怎么樣？這既是一個(gè)簡(jiǎn)答題，也是一個(gè)選擇題，擺在你面前，無(wú)論做出何種選擇，也無(wú)論了解的多么透徹，都是需要切身體會(huì)和感悟的。
現(xiàn)今的挖掘機(jī)占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)。液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、上部車體和下部車體部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機(jī)可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業(yè)機(jī)具。
回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力源，大多采用柴油要在方便的場(chǎng)地， 也可改用電動(dòng)機(jī)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：
理 論：
1）挖掘機(jī)的類型、工作原理、部件名稱作用以及使用方法。
2）重點(diǎn)講解挖掘機(jī)在水平地面、不平地面及斜坡上行走的知識(shí)、注意事項(xiàng)以及變故措施。
3）學(xué)習(xí)挖掘機(jī)保養(yǎng)、易損零件的更換和日常維護(hù)。
4）學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的覺(jué)故障的分析與排除。
實(shí) 訓(xùn)
理論學(xué)習(xí)考試合格后，安排工地實(shí)訓(xùn)。綜合工程施工種類：破碎、甩鉤、開(kāi)溝、修坡
裝車、挖溝槽、平整、進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、行走、 提升重物，地鐵清渣，深基礎(chǔ)等作業(yè)。
學(xué)開(kāi)挖掘機(jī)如何判斷排煙為不正常：答：柴油機(jī)排煙正常時(shí)排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無(wú)色透明的氣體，或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號(hào)的柴油機(jī)略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時(shí)，就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)?、?lái)分析柴油機(jī)故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時(shí)、柴油機(jī)的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會(huì)形成積碳，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機(jī)油的消耗也會(huì)增多，零件也會(huì)加快磨損，因此應(yīng)及時(shí)排除。柴油機(jī)產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。
冒黑煙的主要原因有：供油量過(guò)大、霧化不良、噴油時(shí)間過(guò)遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重等。
冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升不夠等(冬天)。
冒藍(lán)煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機(jī)油、油面過(guò)高，油浴式空濾中機(jī)油加的過(guò)多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過(guò)甚，或活塞環(huán)裝反，造成機(jī)油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機(jī)殼漏入機(jī)油后、也會(huì)造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系的故障癥狀。