挖掘機在作業(yè)中的甩方技巧

挖掘機甩方也是挖掘機駕駛中的一個基本動作。挖掘機“甩方”是需要多個動作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動作熟練以外，還要學(xué)會技巧的應(yīng)用。挖土動作的連貫是指大小臂的夾角應(yīng)盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：松土60度，硬土30度以內(nèi)；（過硬的土層挖掘時，還要利用鏟斗來撬挖）挖土?xí)r鏟斗的角度調(diào)整好后就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時在開始配合動作；當(dāng)鏟斗充滿4分之3的時候收挖掘機鏟斗，提大臂打回轉(zhuǎn)。 定位就是要準(zhǔn)確的感知提前量。

當(dāng)回轉(zhuǎn)時，眼睛的主要視線要看回轉(zhuǎn)的方位，余光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點前1米左右時，開始松開回轉(zhuǎn)伸小臂張鏟斗的復(fù)合動作來定位。（切記不可用反回轉(zhuǎn)的動作來定位

學(xué)鏟車司機一般都在露天作業(yè)，環(huán)境相對比較差些。野外作業(yè)有時候離生活區(qū)很遠(yuǎn)，手頭活干不完一般不回去休息吃飯，否則就要長途來回跑。所以裝載機司機好多總是會誤了飯點，開飯不按時，湊合吃盒飯等等。趕上工期周末也不能正常休息，一般老板給買社保的很少，老了相對就沒有養(yǎng)老金和醫(yī)保的生活保障。

但裝載機（鏟車）司機比較自由，假多，工資高一般4000元-8000元左右，不像叉車司機必須堅守陣地。鏟車司機有活干了拼命干，沒活干了自由休息。重要的一點是鏟車司機可以自己經(jīng)營裝載機包活干，這樣的話叉車司機就無法相比了。鏟車司機一年賺10幾萬是輕松的事。因此學(xué)鏟車和學(xué)叉車各有好處，就看你把握的怎么樣。鏟車司機有機會發(fā)展個體戶，賺大錢，過好的生活。叉車司機發(fā)展機會不大，只能過普通人生活，解決溫飽問題而已。

學(xué)開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)?、來分析柴油機故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴(yán)重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應(yīng)及時排除。柴油機產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負(fù)荷過重等。

冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。

冒藍(lán)煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)和潤滑系的故障癥狀。

學(xué)習(xí)挖掘機一種環(huán)境一套方法

挖土甩方和挖巖石就是不同環(huán)境，要掌握各自的操作技巧，根據(jù)環(huán)境不同時候不斷變化。假如你學(xué)過挖土甩方的環(huán)境，如遇到挖巖石的情況不會怎么辦，就像你拿筷子吃飯一直吃米飯，沒吃過面條怎么辦？不吃了嗎？那怎么吃呢？首先看別人操作，問注意事項。其次查資料找方法，后加以時日摸索出自己的一套方法。至于其它環(huán)境依法炮制就OK。例如挖巖石時如：用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；必須挖掘時，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。盡量做到非常的小心，能夠讓你保護(hù)好你的挖掘機。