蓄電池監(jiān)控單元是可以對(duì)蓄電池給負(fù)荷設(shè)備送電輸出的監(jiān)控，可以有效的完成預(yù)測(cè)分析，如此一來(lái)可以有效的更值觀的獲知蓄電池的運(yùn)用情況，針對(duì)電量用時(shí)問題可以做出相應(yīng)措施。相對(duì)于ups電源或ups電池是可以直接咨詢中維安特廠家，廠家直接對(duì)接服務(wù)在解決需求上更放心。

蓄電池監(jiān)控控制單元的作用：

1.蓄電池的即時(shí)在線查驗(yàn)，及其詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。

2.判斷電池運(yùn)轉(zhuǎn)常見故障，立即報(bào)告常見故障風(fēng)險(xiǎn)。

3.電池組在線監(jiān)測(cè)和電池異常監(jiān)測(cè)。

4.統(tǒng)計(jì)分析電池基本參數(shù)以提升數(shù)據(jù)有效性。

5.有效的防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，提升電池性。

為了監(jiān)測(cè)蓄電池的溫度，蓄電池監(jiān)測(cè)控制單元內(nèi)有個(gè)溫度傳感器，用以讀取蓄電池的環(huán)境溫度。控制單元計(jì)算電池的里面溫度，并能評(píng)估電池的性能。是因?yàn)殡姵氐呢?fù)荷電流和電壓被持續(xù)監(jiān)控，控制單元可以預(yù)測(cè)分析發(fā)動(dòng)機(jī)停止后電池是不是可以支持重啟。

此外，在充電時(shí)，一定要保證充電器的負(fù)極連接在電池監(jiān)控控制單元和車體接地點(diǎn)相互間，但不能連接到電池的負(fù)極，是因?yàn)殡姵乇O(jiān)控控制單元會(huì)記錄充電電流，進(jìn)而評(píng)估電池的真正狀態(tài)。

如果是直接連接到電池負(fù)極，那么電流就不可能流過電池監(jiān)控控制單元，會(huì)造成電池監(jiān)控控制單元信息錯(cuò)誤，沒法真正評(píng)估電池的真正狀態(tài)。