四川內(nèi)江架橋機(jī)廠家550t架橋機(jī)架橋工期短

四川內(nèi)江龍門吊廠家,架橋機(jī)廠家,鐵路架橋機(jī)廠家,門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,GT550t架橋機(jī)從用途來分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為：輔助導(dǎo)梁式，運架一體式，穿隧道式等等。根據(jù)架設(shè)方式來分：節(jié)段拼裝式，整孔式等。根據(jù)噸位來分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。【貴州路港】

四川內(nèi)江架橋機(jī)廠家,公路架橋機(jī)設(shè)備由承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)、起吊小車、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

1、承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng):它是由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本結(jié)構(gòu)組成，每節(jié)用銷軸銷接組合。

2、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu):包括前支腿及行走系統(tǒng)、中托及行走機(jī)構(gòu)、后支腿及行走機(jī)構(gòu)，中托行走系統(tǒng)包括橫移部分，運梁平車參與架橋機(jī)空載前移。3、起吊小車:起吊小車可完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。

4、液壓及電控系統(tǒng):液壓系統(tǒng)用于邊梁掛架起吊邊梁、主梁、前支腿起落、后支提起頂及回收功能。電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分及限位和報保護(hù)等。

公路架橋機(jī)特性和功能

1、形式新穎、結(jié)構(gòu)合理:

公路架橋機(jī)利用計算機(jī)輔助設(shè)計( Auto CAD)并對結(jié)構(gòu)在進(jìn)行有限元分析，確保了架橋機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度和強度滿足工程規(guī)定的要求。

2、橫向運行作業(yè):當(dāng)安裝邊梁時，先將邊梁縱向運行到位，然后整機(jī)攜梁橫向移動使梁直接就位。

3、滿足架設(shè)斜(彎)橋梁的要求

公路架橋機(jī)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滿足架設(shè)斜(彎)橋梁的要求

彎橋:R≥250-350m

斜橋: a=0°-45°

四川內(nèi)江鐵路架橋機(jī)廠家,4、公路架橋機(jī)生產(chǎn)廠家告訴我們：整機(jī)重量輕，剛度大

一般來說架橋機(jī)的主縱梁的高度，是隨著橋跨的增大而成線性增高，而JQJ型架橋機(jī)在設(shè)計時，綜合考慮了強度、剛度和穩(wěn)定性等關(guān)系，就其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，且部件結(jié)構(gòu)應(yīng)力均未超過允許值，完全符合規(guī)范要求。

5、架橋機(jī)空載前移時，支腿反力滿足橋梁各階段承載要求。

6、運輸、安裝和拆卸方便:

公路架橋機(jī)提到其設(shè)計充分考慮到路橋施工流動性的特點，結(jié)構(gòu)件較大單重為5.5噸，各部件的聯(lián)結(jié)全部采用銷接，故本機(jī)在轉(zhuǎn)運時可爭取較短的工期，節(jié)約轉(zhuǎn)運資金。

公路架橋機(jī)的設(shè)計在滿足剛度和強度要求的條件下，大大降低了重量，且具有安裝邊梁-次到位的功能，成功的既保證了架橋機(jī)的質(zhì)量，又帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

,運架一體機(jī)主要特點：1、三點一面控制吊梁，箱梁在吊、運、架設(shè)過程中不受扭力。2、吊裝、運輸、架梁為一體減少設(shè)備投入。3、全由電動液壓完成，電氣化操作，簡捷方便。

4、獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活、轉(zhuǎn)向模式多樣。5、進(jìn)出隧道、橋間調(diào)頭、工地轉(zhuǎn)移等復(fù)雜工況操作簡單快捷。6、PLC控制，自動監(jiān)視，自動報警，自動檢測故障，可靠，節(jié)省人力、物力。