中一部分磁感線將通過速度盤，磁感線在速度盤上的分布是不均勻的，越接近磁極的地方磁感線數(shù)目越多。當(dāng)驅(qū)動軸帶動磁鐵轉(zhuǎn)動時(shí)，則通過速度盤上各部分的磁感線將依次變化，順著磁鐵轉(zhuǎn)動的前方，磁感線的數(shù)目逐漸增加，而后方則逐漸減少。由法拉第電磁感應(yīng)原理知道，通過導(dǎo)體的磁感線數(shù)目發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體內(nèi)部會產(chǎn)生感應(yīng)電流。又由楞次定律知道，感應(yīng)電流也要產(chǎn)生磁場，其磁感線的方向是阻礙原來磁場的變化。用楞次定律判斷出，順著磁鐵轉(zhuǎn)動的前方，感應(yīng)電生的磁感線與磁鐵產(chǎn)生的磁感線方向相反，因此它們之間互相排斥；反之后方感應(yīng)電生的磁感線方向與磁鐵產(chǎn)生的磁感線方向相同，因此它們之間相互吸引。由于這種吸引作用，速度盤被磁鐵帶著轉(zhuǎn)動，同時(shí)軸及指針也隨之一起轉(zhuǎn)動。
為了使指針能根據(jù)不同車速停留在不同位置上，在指針軸上裝有彈簧游絲，游絲的另一端固定在鐵殼的架上。當(dāng)速度盤轉(zhuǎn)過角度時(shí)，游絲被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生相反的力矩，當(dāng)它與磁鐵帶動速度盤的力矩相等時(shí)，則速度盤停留在那個(gè)位置而處于平衡狀態(tài)。這時(shí)，指針軸上的指針便指示出相應(yīng)的車速數(shù)值
IVPV2-17-F-R,IVPV2-19-F-R,IVPV2-21-F-R,IVPV2-25-F-R,
IVPV3-17-F-R,IVPV3-21-F-R,IVPV3-25-F-R,IVPV3-30-F-R,
IVPV3-32-F-R,IVPV3-35-F-R,IVPV3-38-F-R,IVPV3-42-F-R,
IVPV4-30-F-R,IVPV4-35-F-R,IVPV4-38-F-R,IVPV4-42-F-R,
IVPV4-50-F-R,IVPV4-60-F-R,IVPV4-67-F-R,IVPV4-75-F-R,