廢鐵回收公司

一、廢舊金屬回收：高價回收廢鐵、廢鋁、廢銅、不銹鋼、焊錫、貴金屬、稀有金屬等。

1、廢鐵回收：提供工業(yè)碎鐵、不銹鐵、生鐵、熟鐵、冷軋板、熱軋卷、工業(yè)鐵、廢鐵軌、角鐵、槽鋼、工字鋼鐵、模具鐵、邊角鐵、鐵絲、鐵渣、鐵削、鐵板、鐵管、馬口鐵、鐵合金回收服務。

2、廢銅回收：提供紫銅、黃銅、漆包線、紅銅、馬達銅、青銅、黃雜銅、磷銅、電解銅回收服務。

3、廢鋁回收：提供生鋁、熟鋁、合金鋁、鋁錠回收、鋁合金回收、鋁板回收、鋁卷回收、鋁線回收、鋁管回收、鋁散熱片回收、廢鋁件回收服務。

4、不銹鋼回收：提供316#、304#、310s#、202不銹鋼、不銹鋼廢料、不銹鋼絲、不銹鋼角料，鋼筋、 模具鋼回收服務。

5、焊錫回收：無鉛錫渣、有鉛錫渣、錫滴、錫絲、錫球、錫漿、錫棒、火牛錫、油錫渣、錫渣、錫銀銅、錫條、705錫線、銅造錫、錫錠、含銀錫塊、錫膏、錫灰回收服務。

6、貴金屬回收：高價回收金、銀和鉑族金屬（釕、銠、鈀、鋨、銥、鉑）等

7、稀有金屬回收：高價回收鎢、鈦、稀土、釩、鋯、鉭、鈮、鋰、鈹?shù)?/p>

影響廢鋼鐵回收產(chǎn)品價格的因素分析

廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。

，市場廢鋼鐵的保有量即現(xiàn)貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應充足，其價格就低。反之，就高。

第二，鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產(chǎn)，提高產(chǎn)量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業(yè)，往往廢鋼鐵價格話語權較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。

第三，生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。

2005 ~2008年進口鐵礦石協(xié)議價分別上漲71.5%, 19%, 9.5%, 96.5%。增長339%，廢鋼鐵的市場價格從2005-2008年則增長200%。

2004年底全國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸，重型廢鋼為2326元/噸，價差為73元/噸。

2009年11月初的價位:生鐵2461元/噸，重廢1967元/噸，均低于2004年價位，價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。

廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。圖1-5所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關系曲線圖，它表明:廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比;與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。

當然，決定廢鋼鐵價格還有其他因素，例如:政治因素、自然災害等還有生產(chǎn)鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的風向標。此外，其他相關產(chǎn)能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格，例如，由于技術進步，建筑業(yè)或機加工行業(yè)產(chǎn)生的邊角余料廢鋼減少;鋼廠的技術進步和質量的提高產(chǎn)生的自產(chǎn)廢鋼減少，鐵路發(fā)展技術進步，須更新大

量設備、設施及路軌，國家拉動經(jīng)濟增大基本建設投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業(yè)和廢鋼鐵經(jīng)營者要時刻關注上下游行業(yè)的變化，力爭做到“彼欲動，我先知”，“彼已動，我以備”。這樣才能做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，使自己產(chǎn)品利潤化。把握好采購時機是非常非常關鍵的。低價進，高價出，產(chǎn)實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學習、誰都會講，但是，真正做起來，用于生實踐、積累，往復循環(huán)才行。

我國報廢汽車拆解行業(yè)起步于上世紀80年代。截至目前，全國報廢汽車拆解基地已達633家，超過80%的縣級區(qū)域都設置有報廢汽車回收網(wǎng)點，有力地推動了行業(yè)發(fā)展。然而，由于存在非法倒賣報廢車的問題，汽車拆解行業(yè)的社會認知情況并不好。

由于目前報廢汽車拆解后材料、零部件的去向都無法追溯，導致部分地區(qū)的非法回收企業(yè)通過倒賣、拼裝，使大量本應報廢的機動車流入二手車市場或貧困地區(qū)，擾亂了正常的市場秩序。因此，公眾一度把無序經(jīng)營的帽子扣在了有經(jīng)營資質的正規(guī)企業(yè)頭上，嚴重影響了社會對于報廢汽車回收行業(yè)的認知。

高延莉表示，根據(jù)拆解量和注銷量數(shù)據(jù)，的確可以看到大量報廢汽車未經(jīng)過拆解，非法流入市場。這需要相關部門加強監(jiān)管，也需要社會公眾環(huán)保意識的提高。“報廢汽車回收拆解企業(yè)不同于一般廢舊物資經(jīng)營企業(yè)，屬于環(huán)保型加工類公益性企業(yè)。報廢汽車如果得不到妥善處理，不僅存在隱患、對環(huán)境造成不良影響，同時還會導致大量的金屬、橡膠等資源浪費。”