廢鐵回收公司

一、廢舊金屬回收：高價(jià)回收廢鐵、廢鋁、廢銅、不銹鋼、焊錫、貴金屬、稀有金屬等。

1、廢鐵回收：提供工業(yè)碎鐵、不銹鐵、生鐵、熟鐵、冷軋板、熱軋卷、工業(yè)鐵、廢鐵軌、角鐵、槽鋼、工字鋼鐵、模具鐵、邊角鐵、鐵絲、鐵渣、鐵削、鐵板、鐵管、馬口鐵、鐵合金回收服務(wù)。

2、廢銅回收：提供紫銅、黃銅、漆包線、紅銅、馬達(dá)銅、青銅、黃雜銅、磷銅、電解銅回收服務(wù)。

3、廢鋁回收：提供生鋁、熟鋁、合金鋁、鋁錠回收、鋁合金回收、鋁板回收、鋁卷回收、鋁線回收、鋁管回收、鋁散熱片回收、廢鋁件回收服務(wù)。

4、不銹鋼回收：提供316#、304#、310s#、202不銹鋼、不銹鋼廢料、不銹鋼絲、不銹鋼角料，鋼筋、 模具鋼回收服務(wù)。

5、焊錫回收：無鉛錫渣、有鉛錫渣、錫滴、錫絲、錫球、錫漿、錫棒、火牛錫、油錫渣、錫渣、錫銀銅、錫條、705錫線、銅造錫、錫錠、含銀錫塊、錫膏、錫灰回收服務(wù)。

6、貴金屬回收：高價(jià)回收金、銀和鉑族金屬（釕、銠、鈀、鋨、銥、鉑）等

7、稀有金屬回收：高價(jià)回收鎢、鈦、稀土、釩、鋯、鉭、鈮、鋰、鈹?shù)?/p>

有色金屬的回收與加工處理

按照我國的產(chǎn)業(yè)分類，通常將鐵、錳、鉻及其合金稱為黑色金屬，除此以外的其他金屬均列為有色金屬。實(shí)際上純凈的鐵與鉻都是銀白色的，而錳是銀灰色的，之所以把它們叫作黑色金屬，是因?yàn)殇撹F表面常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵，而錳和鉻又主要應(yīng)用于冶煉合金鋼，所以被叫作黑色金屬。這種分法是沿用前蘇聯(lián)教科書的結(jié)果，無論從邏輯上還是從事物的本質(zhì)上都欠科學(xué)?！坝猩睉?yīng)與無色”相對(duì)，“黑色”難道不是“有色”? 況且，鐵、錳、鉻本身也并不是黑色。在歐美教科書中，金屬被分為鐵金屬和非鐵金屬兩大類，這樣比較科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。但是，在我國對(duì)黑色金屬、有色金屬的稱謂沿用已久，有時(shí)仍然沿用此稱謂。

當(dāng)前，全世界的金屬材料總產(chǎn)量約8億噸，其中鋼鐵約占95%，是金屬材料的主體;非鐵金屬材料約占5%，處于補(bǔ)充地位，但它的作用卻是鋼鐵材料無法代替的。

許多非鐵金屬可以純金屬狀態(tài)應(yīng)用于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)中。如Au、Ag、cu、Al用作電導(dǎo)體，Ti用作耐蝕構(gòu)件，W、Mo、Ta用作高溫發(fā)熱體，Al、sn箔材用于食品包裝，Hg用于儀表，Pb用于蓄電池等;但更多的是采用多種有色金屬搭配使用，或使用非鐵金屬合金。

廢有色金屬是指生產(chǎn)與消費(fèi)過程中已完成使用壽命的器件中所含有的有色金屬部件及材料。例如，舊電線、舊蓄電池、舊電器、舊飛機(jī)、報(bào)廢汽車、廢棄船舶等，都含有一定數(shù)量的有色金屬。

在一些發(fā)達(dá)國家，有色金屬生產(chǎn)原料主要依賴于再生資源，再生有色會(huì)屬工業(yè)已成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。2000 年全世界生產(chǎn)再生鋁及合金816萬噸，占原生鋁產(chǎn)量的33%;其中，美國93%，法國59%，德國89%，日本的再生鋁產(chǎn)量是原生鋁的186 倍。世界再生鉛占據(jù)“半壁江山”，1999年世界精鉛總產(chǎn)量為621.8 萬噸其中再生鉛產(chǎn)量為327.3萬噸，占精鉛總產(chǎn)量的52.63%;美國是世界上的再生鉛生產(chǎn)國，再生鉛在精鉛總產(chǎn)量中的份額從1990年的66.8%上升到1999年的75.8%，德國、法國、意大利、日本、英國再生鉛產(chǎn)量比例均超過50%;法國每年銅產(chǎn)量原料的80%來自廢銅再生。與此比較，我國的有色金屬再生利用產(chǎn)業(yè)在許多品種上還存在較大差距。

同時(shí)，回收廢有色金屬也是節(jié)約能源、減少環(huán)境污染的有效手段。以鋁為例，與以礦石為起點(diǎn)相比，生產(chǎn)1t原鋁需耗能213l0.8×l04kJ(1.7×104kw.h電) ，而生產(chǎn)1t再生鋁合金能耗僅為548.8×104kJ，只有原生鋁的2.6%，并節(jié)省10.5t水，少用固體材料11t，比用水電生產(chǎn)電解鋁時(shí)少排放CO291%，比用煤電時(shí)減少的CO2排放量則更多;另外，少排放硫氧化物(SOX)0.06t，少處理廢液、廢渣1.9t，少剝離表土石0.6t，免采掘脈石6.1t。同樣，銅、鉛、鋅再生金屬的節(jié)能率分別達(dá)到82%、72%和63%，金、銀、鉑等貴金屬和鎳、鉻、鈦、鈮、鈷等稀有金屬的再生金屬的節(jié)能率約為60%～90%。

積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，探索適合我國國情的廢有色金屬回收與利用技術(shù)，對(duì)于支持和促進(jìn)我國的可持續(xù)發(fā)展將具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義與戰(zhàn)略意義。

中國物資再生協(xié)會(huì)也在想辦法整合資源，尋求新的增長點(diǎn)?！拔覀兓I備打造拆解汽車回用件的平臺(tái)，為拆解下來的零件尋求新的銷售渠道?！备哐永虮硎荆瑖庠诨赜眉矫嬉呀?jīng)形成了較為完善成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，我國在這方面還有很多發(fā)展空間。目前，由于很多可利用零部件缺乏固定、大規(guī)模的購買用戶，定價(jià)較低并且人為因素較強(qiáng)，無法靈活根據(jù)市場需求定價(jià)，干脆當(dāng)廢鋼鐵出售。平臺(tái)將致力于滿足國內(nèi)汽車零部件市場需求，為企業(yè)打通銷售渠道，提高利潤，同時(shí)也將帶動(dòng)國內(nèi)報(bào)廢汽車回收行業(yè)的精細(xì)化拆解水平。