龍門吊租賃廠家將為您講解龍門吊設(shè)備電氣系統(tǒng)的操作

1. 設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障，嚴(yán)禁有缺陷的設(shè)備運(yùn)行;2. 當(dāng)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，須切斷電源，嚴(yán)禁帶電工作;

3. 嚴(yán)禁非操作人員未經(jīng)允許進(jìn)入手術(shù)室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕;

4. 在操作每個(gè)動(dòng)作前，操作人員須先按鈴，表明現(xiàn)場(chǎng)人員已準(zhǔn)備好進(jìn)入工作狀態(tài);

5. 不允許在惡劣天氣、風(fēng)速超過(guò)允許值的情況下操作設(shè)備。

6. 手術(shù)室配備閾值開關(guān)，操作人員進(jìn)入手術(shù)室后須關(guān)閉手術(shù)室門;在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，打開手術(shù)室門會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行的突然中斷，造成意想不到的后果，非常危險(xiǎn)，嚴(yán)禁發(fā)生。

7. 升降機(jī)構(gòu)一旦有滑鉤，要查明原因，在使用前進(jìn)行處理，以免滑鉤失控的事故發(fā)生;

8. 避免在雷雨天氣使用設(shè)備。如遇雷雨天氣，先停止設(shè)備主電源，并在有接地線的地方停止設(shè)備。同時(shí)，工作人員不應(yīng)停留在設(shè)備上。9. 啟動(dòng)設(shè)備前應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否，急停按鈕是否回到工作位置，操作開關(guān)是否在零位。

10. 電氣系統(tǒng)的各種故障須由電工或?qū)Ｂ毦S修人員修理處理。嚴(yán)禁其他人員擅自修理、更換;

11. 操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁違反、省略或擅自改變操作規(guī)程，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)人員的;

12. 操作人員須服從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行相應(yīng)的操作。嚴(yán)禁基于個(gè)人想象或主觀假設(shè)盲目操作;

13. 盡量避免使用急停按鈕。

龍門吊租賃時(shí)，用戶在使用的時(shí)候要注意人身健康，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，而且龍門吊也有任性突然失靈的時(shí)候，失靈之后我們要怎么解決，這都是需要我們掌握了解的，小編來(lái)說(shuō)說(shuō)其具體解決內(nèi)容：齒輪修正(修改)的目的是為了避免在機(jī)床上切削齒數(shù)的齒輪時(shí)所發(fā)生的下切現(xiàn)象和通過(guò)改變齒廓外形的方法來(lái)增加輪齒的強(qiáng)度。實(shí)際上可以認(rèn)為：對(duì)于20度的漸開線齒廓，當(dāng)齠輪具有標(biāo)準(zhǔn)齒高的齠齒時(shí)，下切將發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于14時(shí)，而當(dāng)齠輪具有短齒時(shí)，發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于11時(shí)。在實(shí)際上，齠齒的少齒數(shù)還可以小些，因?yàn)榇藭r(shí)所產(chǎn)生的微小下切對(duì)齒的強(qiáng)度不會(huì)有顯著的影響。

注意失靈時(shí)首先判斷發(fā)生失靈的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來(lái)觀察物體有沒(méi)有加速下降的狀態(tài)。 如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在應(yīng)該是龍門吊的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對(duì)待。 一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)不能采取斷電的處理方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身健康，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠健康降落。 當(dāng)然，還有另一種情況，那是失靈情況不存在，這說(shuō)明是龍門吊出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障需要切斷電源。如果是假象失靈需仔細(xì)檢查來(lái)進(jìn)行判斷。采用數(shù)控開割主梁上拱度預(yù)拱曲線，主梁采用埋弧焊焊接，對(duì)接焊無(wú)損探傷。龍門吊可對(duì)20-40尺集裝箱進(jìn)行堆垛，堆垛高度用戶確定。 表中數(shù)據(jù)為20尺標(biāo)準(zhǔn)箱的數(shù)據(jù)，40尺標(biāo)準(zhǔn)箱和伸縮吊具未列。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

龍門吊是一種常用的起重機(jī)，通常用于裝卸物料。龍門吊系統(tǒng)由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁組成。 在工作時(shí)，這兩個(gè)液壓千斤頂不僅起到支撐作用，而且還具有舉升功能。液壓千斤頂工作時(shí)，支撐梁支撐各種材料，例如大型管件，化學(xué)容器，機(jī)械和設(shè)備。那么龍門吊在裝卸物料時(shí)應(yīng)注意什么?小編就為大家介紹一下：1、龍門吊起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查銅絲繩及其它與起吊有關(guān)的部位是否良好，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，待問(wèn)題解決后再裝卸。例某單位用行車卸中板，起吊前疏忽了，未檢查鋼絲繩的狀況。當(dāng)把中板吊起到半空中時(shí)，鋼絲繩突然折斷。被吊起的中板失控落在運(yùn)貸來(lái)的汽車上，把汽車大梁打彎。

2、龍門吊在開動(dòng)裝卸機(jī)械前，應(yīng)仔細(xì)觀察前后左右是否有障礙物存在，沒(méi)有障礙物才能動(dòng)機(jī)械。

3、裝車時(shí)應(yīng)力爭(zhēng)使所裝貸物的重心與汽車重心吻合，如此則可避免汽車上公路后發(fā)生交通事故。

4、卸車時(shí)應(yīng)盡可能將貨物堆碼合理。避免野蠻裝卸，如此才能保持商品品質(zhì)，避免事故發(fā)生。

5、龍門吊在卸車時(shí)應(yīng)沉著冷靜，不能快速伸臂，不然會(huì)發(fā)生罕見的吊車翻倒事故。

龍門吊租賃的價(jià)格因素：

一 目前中國(guó)有四大名廠，價(jià)格嘛四大廠的都不低，單品牌價(jià)值就值好些。身邊隨便逮個(gè)人就知道了。

二 至于報(bào)價(jià)由以下幾個(gè)因素決定

1 用途因素（設(shè)計(jì)） 只用一兩次和超過(guò)6年以上長(zhǎng)期大負(fù)荷工作的兩種門吊，后者的造價(jià)按一般估算造價(jià)要高30%～45% 。

說(shuō)明：此因素需求才是硬道理

2 工藝因素（制作） 制作共有19道工序，其中關(guān)鍵的4道工序中，（工時(shí)）造價(jià)差幾乎接近800%。

例（一）：280X400X1200的一個(gè)鏜5孔輪箱 如果照高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)必須上鏜床以保證同軸度平行度，且孔誤差+0.05以內(nèi)，要求一次裝夾。一般小床是不可以加工的。此工藝下來(lái)不少于160/孔元，5孔800元。但如果降低標(biāo)準(zhǔn)2次裝夾（調(diào)頭鏜），標(biāo)準(zhǔn)降至+ - 0.1mm 那費(fèi)用只需50～60/孔元，也就是240以上。粗糙的是卷尺量量割刀整個(gè)洞，車個(gè)5元錢的套焊上150元找個(gè)焊工干出一堆來(lái)，一個(gè)輪箱幾十元的工時(shí)。

例（二）：舉個(gè)簡(jiǎn)單的涂裝來(lái)說(shuō)。路邊隨便逮個(gè)雜工只噴涂一道低擋底漆，三四十元/噸的包干價(jià)，兩個(gè)人配合得當(dāng)3、4天可以搞定80-100噸。連上油漆費(fèi)絕不超過(guò)80元/噸。如果照正規(guī)工序，除銹、清渣，修補(bǔ)2底2面來(lái)說(shuō)，200元/噸下不來(lái)，搞好點(diǎn)的油漆接近230/噸。

說(shuō)明:本因素是很隱形的價(jià)格因素，隨便偷點(diǎn)工可以偷出以萬(wàn)來(lái)算的數(shù)。但本因素直接影響后期使用，咬邊，咬齒，跳軌等就是這個(gè)時(shí)候落下的病根。間接的造成配件不耐用，大量維修，反復(fù)維修的后果。我親眼看見一個(gè)10來(lái)萬(wàn)的門吊使用12個(gè)月修了11萬(wàn)，此事很不錯(cuò)真實(shí)，有不信的我可以帶他去自己看看（不是我造的喔，不準(zhǔn)瞎想）。

3 配件因素（采購(gòu)），現(xiàn)在從下往上數(shù)，輪子，軸，軸承，減速機(jī)，制動(dòng)電機(jī)，滑輪組，鋼繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)，配線，配電等10來(lái)種大大小小的配件，任何一個(gè)配件環(huán)節(jié)都可以導(dǎo)致門吊出事。但現(xiàn)實(shí)中以萬(wàn)元來(lái)計(jì)數(shù)的配件卻天差地別，沒(méi)有一雙火眼金睛識(shí)不可以的。價(jià)格差從30%～250%等等不一。

例（一）：一個(gè)8T卷?yè)P(yáng)機(jī)從1.86萬(wàn)元到3.6萬(wàn)元，有鋼殼的也有鑄鐵殼的，有6級(jí)電機(jī)的也有8級(jí)電機(jī)的，小的14kw到大的24kw。即使是同一樣的產(chǎn)品，比如釘死24kw電機(jī)8級(jí)鋼殼這個(gè)配置，他還可以變阻器上配電箱上甚至底座上玩出點(diǎn)花樣來(lái)。結(jié)論同樣配置的產(chǎn)品，不同的廠家，不同的代理商，不同的銷售（代理政策）都可以導(dǎo)致價(jià)格差。

列（二）：由于不可能一一講完，我再啰嗦的舉個(gè)簡(jiǎn)單的。門吊上的螺絲。正規(guī)來(lái)說(shuō)需使用8.8級(jí)以上的高強(qiáng)度螺栓。事實(shí)上好些廠家都在亂搞，關(guān)鍵部位用8.8的，到次關(guān)鍵部位就改為4.8的普通螺栓，為了省幾毛錢的小事，影響生產(chǎn)使用的大事他就是看不到，即使不追究損失，找?guī)讉€(gè)工換下螺絲那不是幾百元以上了。還有個(gè)重點(diǎn)一個(gè)L=80 M20，8.8級(jí)的螺栓我有從2.4元到12.5元的近10份不同的報(bào)價(jià)。高的和低的是不是相當(dāng)于個(gè)零頭。

說(shuō)明：本因素是造價(jià)中復(fù)雜的，水份很大的，也是客戶不擅長(zhǎng)的。說(shuō)到底配件因素是造價(jià)中亂的，木桶效應(yīng)嚴(yán)重的，使用者脆弱的。它們是問(wèn)題其中的一份，也是造成使用中斷的罪魁禍?zhǔn)?，還是使用中維修費(fèi)的大佬。說(shuō)通俗點(diǎn)，不是裝了6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車都叫奔馳600。門吊的配件性能更體現(xiàn)在配合上，配套上，整體性能上，10數(shù)種配件，任何一種都不可以忽略。

4 材料因素（供應(yīng)）：門吊材料以型說(shuō)由板材，型材，線材，管材，以質(zhì)來(lái)說(shuō)有Q235B，16Mn，45# 20# 55#等幾個(gè)常用。一個(gè)門吊很少的用17種規(guī)格的材料，多的24個(gè)規(guī)格材料。相對(duì)來(lái)說(shuō)材料上價(jià)格是透明的，材料因素引起的價(jià)格差是小的在20%以內(nèi)。但沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)也不行。

說(shuō)明：本因素是報(bào)價(jià)中透明的，但也同樣是客戶難理解的，也又是價(jià)格差小的，也是只需積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)貨時(shí)小心點(diǎn)就可以完成的簡(jiǎn)單的采購(gòu)任務(wù)。