拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時(shí)，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會(huì)斷開分成兩個(gè)獨(dú)立閥門，而無任何泄漏。

拉斷閥一般安裝使用在液態(tài)丙烷、氨水、液化石油氣、工業(yè)甲醇、天燃?xì)獾妮斔蛙浌苌希?dāng)車輛連接著LNG加液槍意外駛離時(shí)，緊急LNG拉斷閥可切斷LNG加液管或LNG加液槍被LNG拉斷閥拉斷時(shí)，可防止加注站設(shè)施的損毀。

專注于加液機(jī)拉斷閥銷售，拉斷閥是管路系統(tǒng)中起到保護(hù)作用，屬于一款的零部件。管路正常操作情況下這款拉斷閥是不起到任何作用，只有在管路被外力拉扯過程中，大于軟管拉扯力的情況下，拉斷閥這時(shí)候就會(huì)被拉斷，起到了密封基站管路，及軟管端管路液體不外泄。

1）、使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；

2）、脫離后兩部分能有效密封；

3）、避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"。

材質(zhì)：殼體低溫的奧氏體不銹鋼鍛件，制造時(shí)首行深冷處理；密封材料低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架，密封面經(jīng)研磨處理以達(dá)密封要求。

密封性：零泄漏。