叉車行業(yè)現(xiàn)狀分析:近年來(lái)，全球工業(yè)車輛銷量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年受新冠疫情影響，工業(yè)車輛的需求量同步減少，2020年上半年全球工業(yè)車輛銷量為70.6萬(wàn)輛。2015至2019年，中國(guó)叉車銷量從327626臺(tái)增長(zhǎng)至608341臺(tái)，2020年前三季度，叉車銷量達(dá)到561028臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.1%。分品類看，2020年1-9月，平衡重式叉車銷量為338517臺(tái)；電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車占比較小，銷量7533臺(tái)；電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷量為214978臺(tái)，銷量增長(zhǎng)的原因主要是對(duì)人力板車的替代以及下業(yè)對(duì)步行式叉車需求的增長(zhǎng)。

叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析:部分地區(qū)由多家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楣杨^格局，目前前十叉車日、德、美、中、韓各占其二。叉車發(fā)展已有百年歷史，行業(yè)初期各國(guó)車輛及機(jī)械設(shè)備制造商紛紛入行探索。隨著行業(yè)不斷成熟，憑借資源優(yōu)勢(shì)積極并購(gòu)擴(kuò)張，逐漸拉開差距，部分叉車業(yè)已由多家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楣杨^格局。國(guó)內(nèi)叉車規(guī)模僅為國(guó)際10%左右，提升空間巨大。

根據(jù)2020年美國(guó)《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》發(fā)布數(shù)據(jù)，日本豐田叉車在2019年共銷售28.2萬(wàn)臺(tái)叉車，占到全球銷量總比重的18.9%，實(shí)現(xiàn)收入133.6億美元，穩(wěn)居。國(guó)內(nèi)方面，合力、杭叉2019年分別銷售叉車15.2萬(wàn)臺(tái)、13.9萬(wàn)臺(tái)，位居全球第3、第4位。中國(guó)叉車單價(jià)較低，后市場(chǎng)尚未充分開發(fā)，加上國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)規(guī)模提升空間巨大。dsjyzhouxiao 微信搜索【工程綠化老周】，獲取更多考證資訊！