拆轎頂及轎壁
① 將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)
② 將電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢?，在頂層，因為拆轎頂后轎廂可能會減輕，與對重質(zhì)量差加大。
③ 轎頂打急停（整個拆卸過程，時機(jī)適應(yīng)都要進(jìn)行此操作）
④ 機(jī)房關(guān)掉三相電（380V），機(jī)房拆除C16,C17兩點。拆轎內(nèi)照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件
⑤ 如果轎頂是一個整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對整體式的。
⑥ 將三相電送上，轎 頂?shù)娜苏驹诖罅荷?，急停開關(guān)恢復(fù)正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時聽從指揮，慢車開動電梯，但是如果沒有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機(jī)房緊急電動運行）
⑦ 一至兩人到底坑，電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢煤?，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯 慢上，人從底坑爬出。
⑧ 分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）
⑨ 將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道
⑩ 將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置，從對重加上取下對重快，留下4—6塊（應(yīng)該說是適當(dāng)?shù)膶χ兀?
注意：留下4—6塊對重不拆，主要是讓對重方略重于轎廂方，施工人員在機(jī)房盤車時便可以借助重力工作，減少體力浪費。
至此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。
拆卸小部件及隨行電纜
① 慢車由下至上拆除上下極限開關(guān)、上下強(qiáng)迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板；
② 慢車開到頂層（事先準(zhǔn)備好隨行燈），機(jī)房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線盒，或插件（轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線）；
③ 拆下機(jī)房與隨行電纜的鏈接端；
④將隨行電纜徹底從機(jī)房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道
注意：井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)拆除，如果想在步就將其拆除，就要事先做好準(zhǔn)備，將其在機(jī)房固定好，不會滑入井道。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市里高樓大廈越來越多，電梯也已經(jīng)成為人們生活不可或缺的交通工具。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前我國已成為全球的電梯生產(chǎn)國和消費國，占到三分之二，截止到2014年，電梯生產(chǎn)量達(dá)到70.8萬臺，電梯保有量已突破350萬臺，國內(nèi)電梯整機(jī)制造企業(yè)已達(dá)近600家，行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億左右，如果算上附帶相關(guān)的配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值在1萬億以上。電梯市場前景廣闊。
電梯廣泛應(yīng)用于城市建筑，始于上世紀(jì) 90年代。根據(jù)一般電梯的設(shè)計使用壽命為20年計算，目前我們身邊的不少電梯均已開始批量進(jìn)入老齡化時代一大批電梯將逐漸退役。這也帶動舊梯回收行業(yè)的發(fā)展。
在舊梯回收行業(yè)奮斗多年的河北省保定市的何先生認(rèn)為自己所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說：“一般我們把電梯回收回來，然后是拆配件出售，能用的配件可以回收利用，減少浪費，不能用的部分按廢銅 廢鐵 廢鋼來出售，合理分類，進(jìn)行回收處理，減少了原料的消耗，這難道不是很有意義嗎？”
雖然事情很有意義，然而何先生也有些無奈：舊梯回收這個行業(yè)工作環(huán)境差，又臟又累，拆電梯甚至比裝電梯危險性還高；并且需要經(jīng)常奔波于全國各地，哪里有活就得往哪趕；但是這行由于利潤不高，所以待遇也不是很好。因此很多年輕人都吃不消，也不大愿意從事這個行業(yè)。
一、載貨電梯的種類
1.無機(jī)房貨梯
無機(jī)房貨梯，與世界同步的緊湊型永磁同步無齒輪曳引機(jī)和超薄控制柜去除了對機(jī)房的需要，在節(jié)省建筑空間的同時節(jié)省了建筑成本并提高了貨物運輸?shù)男阅芎唾|(zhì)量。與同等載重量的有機(jī)房貨梯相比，節(jié)約電能30%，節(jié)約建筑面積10%。該產(chǎn)品頻繁應(yīng)用于工廠、倉庫、購物中心和圖書館等。
2.有機(jī)房載貨電梯
新一代有人伴乘客貨電梯，它采用的新微機(jī)控制變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)，轎廂面積按照GB7588《電梯制造與安裝規(guī)范》設(shè)定。從性能到細(xì)節(jié)，均為貨物垂直運輸?shù)睦硐胼d體。具有可靠、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用、運行平穩(wěn)、開門距大、性價比高等優(yōu)點，無論是工業(yè)廠房，購物中心，百貨倉庫，還是車站碼頭等場所，都能承載貨物的同時，以高度的社會責(zé)任感和的技術(shù)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3.液壓貨梯
(1)液壓電梯特殊頂層較低3.3米、其余樓層較低2.5米即可安裝。
(2)液壓電梯運行時轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過油缸直接作用于底坑地基上，對井道墻體及頂部的強(qiáng)度要求比較低，純磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。
(3)液壓電梯采用布置較靈活的側(cè)置式機(jī)房(距井道10米范圍內(nèi))，無需設(shè)置占地面積較大、土建要求較高、工程造價較高及影響建筑結(jié)構(gòu)和外觀的傳統(tǒng)上置式機(jī)房。
(4)液壓電梯可提供國內(nèi)多年經(jīng)驗的一體鋼結(jié)構(gòu)式井道，外封優(yōu)質(zhì)雙面夾心彩鋼板，用戶只需提供底坑及安裝空間，就能享受到便捷、迅速、可靠的一體化式的液壓電梯及相關(guān)服務(wù)。
(5)液壓電梯不設(shè)置對重裝置，提高井道面積利用率，轎廂可做到更大。
二、載貨電梯的應(yīng)用
載貨電梯已頻繁使用在工廠、倉庫、購物中心、酒店、機(jī)場、車站。