6，拆除轎廂底板
僅提供參考方法（如下）：
①將底板四根拉桿拆下；
②葫蘆掛在龍門架上，用其打起底板一端，并將其懸掛起來；
③將地板脫出井道，期間適當釋放和拉緊葫蘆；
④拆下葫蘆。
7，拆除限速器鋼絲繩
①拆除地坑張緊輪
②將限速器鋼絲繩與轎頂鉗拉桿連接處松掉；
③施工人員在機房將限速器鋼絲繩拉入機房。
8，拆曳引鋼絲繩
①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對重方明顯重于轎廂方。機房盤車將對重架放入底坑；
②將剩余的對重搬下，并拆除對重架下方導(dǎo)靴；
③剩余對重拆下后，龍門架明顯重于對重架。機房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和鉗步驟放入6中）
④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根；
⑤在機房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機房，并將其捆綁在主機大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對重架上）；
⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機房兩根鋼絲繩還捆綁著，對重架不會瞬間滑落；
⑦在機房松開兩根捆綁著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對重架放到底坑。
注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對重架的不斷下移，對重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會不斷增大
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市里高樓大廈越來越多，電梯也已經(jīng)成為人們生活不可或缺的交通工具。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前我國已成為全球的電梯生產(chǎn)國和消費國，占到三分之二，截止到2014年，電梯生產(chǎn)量達到70.8萬臺，電梯保有量已突破350萬臺，國內(nèi)電梯整機制造企業(yè)已達近600家，行業(yè)產(chǎn)值達到2000億左右，如果算上附帶相關(guān)的配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值在1萬億以上。電梯市場前景廣闊。
電梯廣泛應(yīng)用于城市建筑，始于上世紀 90年代。根據(jù)一般電梯的設(shè)計使用壽命為20年計算，目前我們身邊的不少電梯均已開始批量進入老齡化時代一大批電梯將逐漸退役。這也帶動舊梯回收行業(yè)的發(fā)展。
在舊梯回收行業(yè)奮斗多年的河北省保定市的何先生認為自己所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說：“一般我們把電梯回收回來，然后是拆配件出售，能用的配件可以回收利用，減少浪費，不能用的部分按廢銅 廢鐵 廢鋼來出售，合理分類，進行回收處理，減少了原料的消耗，這難道不是很有意義嗎？”
雖然事情很有意義，然而何先生也有些無奈：舊梯回收這個行業(yè)工作環(huán)境差，又臟又累，拆電梯甚至比裝電梯危險性還高；并且需要經(jīng)常奔波于全國各地，哪里有活就得往哪趕；但是這行由于利潤不高，所以待遇也不是很好。因此很多年輕人都吃不消，也不大愿意從事這個行業(yè)。
在各種房子和高層樓體的運用進程中，武漢電梯的運用都是獲得了人們的許多重視，創(chuàng)造出這樣設(shè)備就是為了帶給人們很好的運用作用，產(chǎn)品的特點和性都是收購運用進程中非常重視的要素之一，這樣的產(chǎn)品的規(guī)格和功能如此不同，在國內(nèi)外品牌方面也是會有了許多的不同，這個時分朋友們無妨都可以考慮下究竟哪款產(chǎn)品和品牌是自己的。
電梯在功能和質(zhì)量方面的數(shù)據(jù)了解很是重要，好好的經(jīng)過各種查驗商標和各種數(shù)據(jù)的了解概括后，發(fā)現(xiàn)如此優(yōu)異的設(shè)備的詳細運用功能和質(zhì)量，關(guān)于品牌方面的確有了許多的差異，所以人們打算挑選購買的時分，一定要考慮下產(chǎn)品的品牌，在修建運用裝置后，頂起的保護查看是為的重要，防止了運用的進程中發(fā)作了很嚴峻的損壞問題的呈現(xiàn)，改善這些設(shè)備的運用功能和性的話，對于產(chǎn)品的功能和品牌的多點考慮都是比較有重要價值的。
電梯就算品牌方面非常的厲害的話，還是需求經(jīng)過的防護來隨時進行查驗，頂起的查看可以說是是保障其運用效果和壽命的關(guān)鍵要素，現(xiàn)在高層修建越來越多，人們都要特別的來考慮下這些設(shè)備的功能和運用要求，如果發(fā)現(xiàn)了武漢電梯中呈現(xiàn)了一些的問題，必須要在時間來改進處理，防止造成了更加嚴峻的問題的發(fā)作。運用進程中也需要依照正確的要求操作完成。
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