拆轎頂及轎壁

① 將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)

② 將電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢茫陧攲?，因為拆轎頂后轎廂可能會減輕，與對重質(zhì)量差加大。

③ 轎頂打急停（整個拆卸過程，時機適應(yīng)都要進(jìn)行此操作）

④ 機房關(guān)掉三相電（380V），機房拆除C16,C17兩點。拆轎內(nèi)照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件

⑤ 如果轎頂是一個整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對整體式的。

⑥ 將三相電送上，轎 頂?shù)娜苏驹诖罅荷希蓖ｉ_關(guān)恢復(fù)正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時聽從指揮，慢車開動電梯，但是如果沒有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機房緊急電動運行）

⑦ 一至兩人到底坑，電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢煤?，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯 慢上，人從底坑爬出。

⑧ 分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）

⑨ 將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道

⑩ 將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置，從對重加上取下對重快，留下4—6塊（應(yīng)該說是適當(dāng)?shù)膶χ兀?

注意：留下4—6塊對重不拆，主要是讓對重方略重于轎廂方，施工人員在機房盤車時便可以借助重力工作，減少體力浪費。

至此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。

消防電梯的使用及應(yīng)急措施

核心提示：高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達(dá)火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠

高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達(dá)火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠及時向火災(zāi)現(xiàn)場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災(zāi)中占有很重要的地位。

一、消防電梯的設(shè)置范圍 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯：

1、高層一類民用公共建筑；

2、十層及十層以上的塔式住宅；

3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑；

5、建筑高度超過32米設(shè)有電梯的高層廠房和庫房。

在實際工作中，建筑工程設(shè)計人員均按上述要求設(shè)計了消防電梯，即使有的工程設(shè)計人員沒有按《規(guī)范》要求設(shè)計消防電梯，公安消防監(jiān)督機關(guān)的建審人員也會依據(jù)《規(guī)范》，要求其增設(shè)消防電梯。

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一、載貨電梯的種類

1.無機房貨梯

無機房貨梯，與世界同步的緊湊型永磁同步無齒輪曳引機和超薄控制柜去除了對機房的需要，在節(jié)省建筑空間的同時節(jié)省了建筑成本并提高了貨物運輸?shù)男阅芎唾|(zhì)量。與同等載重量的有機房貨梯相比，節(jié)約電能30%，節(jié)約建筑面積10%。該產(chǎn)品頻繁應(yīng)用于工廠、倉庫、購物中心和圖書館等。

2.有機房載貨電梯

新一代有人伴乘客貨電梯，它采用的新微機控制變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)，轎廂面積按照GB7588《電梯制造與安裝規(guī)范》設(shè)定。從性能到細(xì)節(jié)，均為貨物垂直運輸?shù)睦硐胼d體。具有可靠、結(jié)構(gòu)強度高、經(jīng)久耐用、運行平穩(wěn)、開門距大、性價比高等優(yōu)點，無論是工業(yè)廠房，購物中心，百貨倉庫，還是車站碼頭等場所，都能承載貨物的同時，以高度的社會責(zé)任感和的技術(shù)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3.液壓貨梯

(1)液壓電梯特殊頂層較低3.3米、其余樓層較低2.5米即可安裝。

(2)液壓電梯運行時轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過油缸直接作用于底坑地基上，對井道墻體及頂部的強度要求比較低，純磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

(3)液壓電梯采用布置較靈活的側(cè)置式機房(距井道10米范圍內(nèi))，無需設(shè)置占地面積較大、土建要求較高、工程造價較高及影響建筑結(jié)構(gòu)和外觀的傳統(tǒng)上置式機房。

(4)液壓電梯可提供國內(nèi)多年經(jīng)驗的一體鋼結(jié)構(gòu)式井道，外封優(yōu)質(zhì)雙面夾心彩鋼板，用戶只需提供底坑及安裝空間，就能享受到便捷、迅速、可靠的一體化式的液壓電梯及相關(guān)服務(wù)。

(5)液壓電梯不設(shè)置對重裝置，提高井道面積利用率，轎廂可做到更大。

二、載貨電梯的應(yīng)用

載貨電梯已頻繁使用在工廠、倉庫、購物中心、酒店、機場、車站。